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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的(de)框架結構以(yi)及電路(lu)總成(cheng)。座椅也是車(che)身(shen)內部重要裝置(zhi)之一。座(zuo)椅由骨架(jia)、座(zuo)墊(dian)(dian)、靠背和調(diao)節(jie)(jie)機構等組(zu)成。座(zuo)墊(dian)(dian)和靠背應(ying)具有一定的彈性。調(diao)節(jie)(jie)機構可使座(zuo)位(wei)前后(hou)或上下(xia)移動以及調(diao)節(jie)(jie)座(zuo)墊(dian)(dian)和靠背的傾斜角度(du)。某些(xie)座(zuo)椅還有彈性懸(xuan)架(jia)和減振器，可對其彈性懸(xuan)架(jia)加以調(diao)節(jie)(jie)以便在駕駛員們不同(tong)的體(ti)重作用下(xia)仍能保證(zheng)座(zuo)墊(dian)(dian)離(li)地板的高度(du)適(shi)(shi)當。在某些(xie)貨車(che)駕駛室和客車(che)車(che)廂(xiang)中還設置(zhi)適(shi)(shi)應(ying)夜間(jian)長途行車(che)需(xu)要的臥(wo)鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車座(zuo)椅的(de)結(jie)構多(duo)為復合型結(jie)構，由骨(gu)架(jia)、填充層(ceng)和表皮三(san)大(da)部分組成。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

本田奧德賽(進口)簡介

廣州(zhou)(zhou)本(ben)田(tian)奧(ao)德賽屬(shu)于本(ben)田(tian)奧(ao)德賽第二代產品，外(wai)型大方優雅。與廣州(zhou)(zhou)雅閣相(xiang)比，前(qian)(qian)照面差(cha)不(bu)多，最顯著的(de)(de)(de)差(cha)別是(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)照燈(deng)，奧(ao)德賽前(qian)(qian)照燈(deng)中間有一晶瑩透明的(de)(de)(de)圓形玻璃做遠光燈(deng)罩體(ti)。前(qian)(qian)后(hou)大包(bao)(bao)圍保(bao)險杠與廣州(zhou)(zhou)雅閣相(xiang)似。但奧(ao)德賽在(zai)大包(bao)(bao)圍四角鑲嵌了防擦(ca)裝飾(shi)條(tiao)，與側(ce)身(shen)裝飾(shi)條(tiao)配襯成(cheng)一體(ti)，既(ji)美觀又實(shi)用。與其它(ta)許多MPV車(che)(che)不(bu)同，它(ta)的(de)(de)(de)車(che)(che)門(men)是(shi)(shi)(shi)轎車(che)(che)用的(de)(de)(de)側(ce)拉式開門(men)，而(er)不(bu)是(shi)(shi)(shi)面包(bao)(bao)車(che)(che)用的(de)(de)(de)推拉式開門(men)。因此廣州(zhou)(zhou)本(ben)田(tian)認為它(ta)是(shi)(shi)(shi)轎車(che)(che)而(er)不(bu)是(shi)(shi)(shi)MPV、外(wai)觀時(shi)尚。內造合(he)理、舒適、車(che)(che)身(shen)有著流線(xian)行線(xian)條(tiao)。。質量安全可靠