壓(ya)力開關(guan)在(zai)自動控制(zhi)中無處不在(zai),安(an)裝(zhuang)在(zai)汽車空調(diao)制(zhi)冷劑(ji)循(xun)環(huan)管(guan)路中,檢測制(zhi)冷循(xun)環(huan)系統的(de)(de)壓(ya)力,當壓(ya)力異(yi)常(chang)時啟動相應的(de)(de)保護電路,防止造成(cheng)系統的(de)(de)損壞。常(chang)見(jian)的(de)(de)壓(ya)力開關(guan)主(zhu)要(yao)有高壓(ya)開關(guan)、低壓(ya)開關(guan)、雙重壓(ya)力開關(guan)和三重壓(ya)力開關(guan)等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
廣(guang)州(zhou)本(ben)田(tian)(tian)奧(ao)德賽屬(shu)于本(ben)田(tian)(tian)奧(ao)德賽第二(er)代產(chan)品,外型大(da)方優雅(ya)。與(yu)廣(guang)州(zhou)雅(ya)閣相比(bi),前(qian)(qian)照面(mian)差不(bu)多,最顯著的(de)差別是前(qian)(qian)照燈,奧(ao)德賽前(qian)(qian)照燈中間有一晶瑩透(tou)明的(de)圓(yuan)形玻璃(li)做遠光燈罩體。前(qian)(qian)后(hou)大(da)包圍保險杠與(yu)廣(guang)州(zhou)雅(ya)閣相似。但奧(ao)德賽在(zai)大(da)包圍四角鑲嵌了防擦裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao),與(yu)側(ce)身裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)配襯成一體,既美觀(guan)又實用(yong)。與(yu)其(qi)它(ta)許多MPV車(che)不(bu)同,它(ta)的(de)車(che)門(men)是轎車(che)用(yong)的(de)側(ce)拉(la)式開門(men),而不(bu)是面(mian)包車(che)用(yong)的(de)推(tui)拉(la)式開門(men)。因此廣(guang)州(zhou)本(ben)田(tian)(tian)認為它(ta)是轎車(che)而不(bu)是MPV、外觀(guan)時尚。內造合理、舒適、車(che)身有著流線行線條(tiao)(tiao)。。質(zhi)量安全可靠
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