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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速(su)傳感器。 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線分(fen)散(san)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較弱(ruo)；而(er)當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線集(ji)中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線密度發生變化，因而(er)引起(qi)霍爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)變化，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成(cheng)標準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如(ru)下：

1 .基本(ben)上(shang)(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是在常規制動裝(zhuang)置基礎上(shang)(shang)改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝(zhuang)在車(che)輪上的車(che)速傳(chuan)感(gan)器(qi)和車(che)速傳(chuan)感(gan)器(qi)，通過(guo)電腦(nao)控制制動力(li)；

3.緊急(ji)制(zhi)動(dong)。一旦發現(xian)車輪抱死，計算機立即指示壓力調節器(qi)給車輪制(zhi)動(dong)缸(gang)減(jian)壓，使車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)(de)工作過(guo)程(cheng)實(shi)際(ji)上(shang)是(shi)一個“鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)-釋放”的(de)(de)循環工作過(guo)程(cheng)。汽車輪胎(tai)始終(zhong)處于臨(lin)界鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)間歇滾動狀態，能有效(xiao)克服(fu)緊急制動的(de)(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)(zhi)車身失(shi)控。

本田時韻(進口)簡介

本田時韻，體(ti)現(xian)了(le)(le)當(dang)代最為(wei)流(liu)(liu)行(xing)(xing)的(de)(de)趨勢(shi)和風格(ge)。選(xuan)用該(gai)名稱意味著這將創造(zao)出全新(xin)的(de)(de)，迎合21世(shi)紀流(liu)(liu)行(xing)(xing)款(kuan)式的(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)風格(ge)。以優美(mei)流(liu)(liu)線為(wei)基(ji)調，低(di)中間重心的(de)(de)設計特色，預示(shi)著它既滿足未(wei)來社會的(de)(de)需求，又在造(zao)型(xing)(xing)風格(ge)、舒(shu)適性(xing)以及(ji)行(xing)(xing)駛性(xing)能等方面建立了(le)(le)新(xin)概念。新(xin)款(kuan)融合了(le)(le)最新(xin)的(de)(de)低(di)地板及(ji)整(zheng)車低(di)重心技術，使7人乘坐的(de)(de)空間更(geng)為(wei)舒(shu)適，同時又最大(da)限度地展現(xian)了(le)(le)流(liu)(liu)線型(xing)(xing)的(de)(de)外觀造(zao)型(xing)(xing)，及(ji)動(dong)感(gan)的(de)(de)行(xing)(xing)駛性(xing)能。 車身有(you)著完美(mei)的(de)(de)流(liu)(liu)線行(xing)(xing)條紋、質量安全可靠