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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉子板(ban)(ban)作用是可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)(you)足(zu)夠大(da)的(de)空間(jian)，而后(hou)葉子板(ban)(ban)沒有(you)(you)車輪(lun)(lun)轉動碰(peng)擦(ca)的(de)問題，所(suo)以(yi)主要是呈弧形為主。相比(bi)來(lai)說，前(qian)葉子板(ban)(ban)容易在行(xing)駛的(de)時候受到損傷(shang)，為了防止(zhi)車輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)底部，所(suo)以(yi)葉子板(ban)(ban)多以(yi)塑料的(de)材料制成，使其(qi)更具有(you)(you)緩沖性(xing)。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上方半圓的(de)位置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安(an)裝(zhuang)位置又分為(wei)前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和(he)(he)后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是指機動車(che)(che)和(he)(he)非機動車(che)(che)上的(de)一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)子板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)子板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)子板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉(xie)子板的作(zuo)用(yong)：

1、借(jie)助于流(liu)體力學，減(jian)小風阻系數(shu)，讓車(che)駕駛(shi)更加平(ping)穩；

2、在(zai)汽(qi)車(che)(che)駕(jia)駛流程中，避免被(bei)車(che)(che)輪卷起的(de)砂石(shi)、泥聚濺到(dao)車(che)(che)廂的(de)底(di)部(bu)(bu)。葉子板被(bei)配置在(zai)車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪上方(fang)，作(zuo)為(wei)車(che)(che)輛側面側的(de)外板，并由樹脂成(cheng)形(xing)，翼(yi)子板由外板部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用(yong)樹脂形(xing)成(cheng)為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首(shou)先用千斤頂(ding)對準(zhun)汽車底部(bu)的支撐(cheng)點然后將汽車底盤升(sheng)起(qi)并且還需要把輪胎卸除下來(lai)；

2、隨(sui)之拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的螺(luo)絲和(he)卡扣取下已破損的葉子板(ban)(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉子板(ban)(ban)下面的泥(ni)沙(sha)清(qing)洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸(xie)葉子板的相反步驟(zou)來安裝新的葉子板就大功告成(cheng)了；

4、其次我們還要(yao)找出葉子(zi)(zi)板內襯(chen)破(po)了的(de)(de)原因(yin)否則(ze)更換之后也(ye)(ye)就\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了。然(ran)而最大(da)可(ke)能就是因(yin)為下限(xian)位(wei)尺(chi)寸（保(bao)證(zheng)輪(lun)胎轉動及(ji)跳動時(shi)的(de)(de)最大(da)極限(xian)空間）太小了導(dao)致(zhi)汽車行(xing)駛顛簸路(lu)段的(de)(de)時(shi)候輪(lun)胎很(hen)容易頂到(dao)葉子(zi)(zi)板內襯(chen)長時(shi)間下去出現(xian)開裂也(ye)(ye)不以(yi)為然(ran)。這時(shi)我們只要(yao)加(jia)大(da)下臂限(xian)位(wei)即(ji)可(ke)從(cong)而避(bi)免(mian)輪(lun)胎和葉子(zi)(zi)板內襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

本田雅閣(進口)簡介

本田公司造(zao)雅(ya)閣(ge)(ge)的(de)最初目的(de)只是(shi)要一(yi)個(ge)V6引擎的(de)典型(xing)掀背(bei)車(che)。的(de)英文(wen)原意是(shi)協調(diao)，本田也正是(shi)希(xi)望造(zao)一(yi)個(ge)與人和(he)社會和(he)諧共處的(de)汽(qi)車(che)。雅(ya)閣(ge)(ge)于(yu)1976年在日本問世，歷(li)經了前后8代(dai)30多(duo)年的(de)成長歷(li)程，是(shi)將自己創造(zao)的(de)轎(jiao)車(che)標準不斷(duan)升級的(de)歷(li)史。從(cong)外觀看新雅(ya)閣(ge)(ge)的(de)變(bian)化在于(yu)體現的(de)理念，老款(kuan)雅(ya)閣(ge)(ge)四(si)平八穩，而(er)新雅(ya)閣(ge)(ge)則動感十足。一(yi)體化大燈呈(cheng)三角形，很有(you)攻擊性，弧線從(cong)車(che)頭掠到側面(mian)。車(che)身(shen)表(biao)面(mian)有(you)著(zhu)完美流(liu)行弧線、車(che)身(shen)有(you)著(zhu)時尚感、安全(quan)質量可靠、內型(xing)優雅(ya)