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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)(liu)(liu)量計在(zai)水平管道(dao)的(de)側(ce)裝(zhuang):無論(lun)測量何種流(liu)(liu)(liu)體(ti)，傳感(gan)器(qi)可以在(zai)水平管道(dao)上側(ce)裝(zhuang)，特(te)別(bie)是(shi)測量過(guo)熱(re)蒸汽(qi)飽和蒸汽(qi)和低溫(wen)液體(ti)，若條件(jian)允許最(zui)好采用(yong)側(ce)裝(zhuang)，這樣流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)溫(wen)度對放大(da)器(qi)的(de)影響(xiang)較小。

3、空氣(qi)流量計(ji)(ji)在水(shui)平管(guan)道的倒裝(zhuang)(zhuang):一般情況下不(bu)推(tui)薦用(yong)此安裝(zhuang)(zhuang)方法。此安裝(zhuang)(zhuang)方法不(bu)適用(yong)于測(ce)量一般氣(qi)體、過熱蒸(zheng)汽(qi)。可用(yong)于測(ce)量飽(bao)和(he)蒸(zheng)汽(qi)，適用(yong)于測(ce)量高溫(wen)(wen)液體或(huo)需經常清洗管(guan)道的情況。空氣(qi)流量計(ji)(ji)在有保(bao)溫(wen)(wen)層管(guan)道上的安裝(zhuang)(zhuang)測(ce)量高溫(wen)(wen)蒸(zheng)汽(qi)時，保(bao)溫(wen)(wen)層最多不(bu)能超過支架高度的三分之(zhi)一，以上即是對空氣(qi)流量計(ji)(ji)的安裝(zhuang)(zhuang)方式介紹。

本田雅閣(進口)簡介

本(ben)田公司(si)造雅(ya)(ya)(ya)閣的(de)最初目(mu)的(de)只是(shi)(shi)要(yao)一個V6引(yin)擎的(de)典型(xing)(xing)掀背(bei)車(che)。的(de)英文原(yuan)意(yi)是(shi)(shi)協調(diao)，本(ben)田也正(zheng)是(shi)(shi)希(xi)望造一個與(yu)人和社會和諧共處的(de)汽車(che)。雅(ya)(ya)(ya)閣于1976年在日本(ben)問世，歷(li)經了(le)前后8代30多年的(de)成長歷(li)程(cheng)，是(shi)(shi)將自己創造的(de)轎車(che)標準不斷升級的(de)歷(li)史(shi)。從外觀看新雅(ya)(ya)(ya)閣的(de)變化在于體現的(de)理念(nian)，老款雅(ya)(ya)(ya)閣四平八穩(wen)，而新雅(ya)(ya)(ya)閣則動(dong)感(gan)十足。一體化大燈(deng)呈三(san)角形，很有攻擊(ji)性，弧線從車(che)頭掠到側面。車(che)身表面有著(zhu)完美(mei)流行弧線、車(che)身有著(zhu)時(shi)尚感(gan)、安(an)全質量(liang)可靠、內型(xing)(xing)優雅(ya)(ya)(ya)