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空調管簡介

汽車(che)空(kong)調系統有兩個(ge)主要的空(kong)調管(guan)，一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)蒸(zheng)發器到(dao)壓縮機(ji)的低(di)壓管(guan)，另外一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)冷(leng)凝器到(dao)蒸(zheng)發器的高(gao)(gao)壓管(guan)。包(bao)裹(guo)這兩根(gen)空(kong)調管(guan)可以(yi)提(ti)高(gao)(gao)空(kong)調系統的制冷(leng)性能嗎？答案是(shi)(shi)肯定的，但是(shi)(shi)包(bao)裹(guo)的方法和位(wei)置是(shi)(shi)很有講究。如(ru)果包(bao)裹(guo)不當，可能會起到(dao)相反的效果。

汽車空調原理

汽車(che)空調(diao)原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)往往是(shi)安裝在(zai)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)上，并用(yong)皮帶驅動(dong)(dong)（也有直接驅動(dong)(dong)的(de)(de)），冷(leng)凝(ning)器安裝在(zai)汽車(che)散(san)熱器的(de)(de)前(qian)方，而(er)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器在(zai)車(che)里面(mian)，工(gong)作(zuo)(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器出來(lai)的(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態致冷(leng)劑流(liu)經(jing)(jing)(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)變(bian)成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫(wen)氣(qi)體(ti)(ti)，經(jing)(jing)(jing)(jing)過(guo)冷(leng)凝(ning)器散(san)熱管降溫(wen)冷(leng)卻(que)變(bian)成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫(wen)的(de)(de)液體(ti)(ti)，再經(jing)(jing)(jing)(jing)過(guo)貯液干燥器除(chu)濕(shi)與緩(huan)沖，然后以較穩(wen)定(ding)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)量流(liu)向(xiang)膨(peng)(peng)脹閥(fa)，經(jing)(jing)(jing)(jing)節流(liu)和降壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)向(xiang)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器。致冷(leng)劑一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)，吸(xi)收大量熱能。車(che)廂內的(de)(de)空氣(qi)不斷流(liu)經(jing)(jing)(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器，車(che)廂內溫(wen)度也就因此(ci)降低(di)。液態致冷(leng)劑流(liu)經(jing)(jing)(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器后再次(ci)變(bian)成低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti)，又(you)重新(xin)被(bei)吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進(jin)行下(xia)一(yi)次(ci)的(de)(de)循環(huan)工(gong)作(zuo)(zuo)。在(zai)整個系統(tong)中(zhong)，膨(peng)(peng)脹閥(fa)是(shi)控制致冷(leng)劑進(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器的(de)(de)機(ji)關(guan)，致冷(leng)劑進(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器太多就不易蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)而(er)太少冷(leng)氣(qi)又(you)會不夠，因此(ci)膨(peng)(peng)脹閥(fa)是(shi)調(diao)節中(zhong)樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)系統(tong)的(de)(de)心(xin)臟，系統(tong)循環(huan)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)源泉。

本田元素(進口)簡介

儲物(wu)(wu)空間設計比較(jiao)不錯，較(jiao)為實用，后(hou)備箱(xiang)容積(ji)比較(jiao)不錯，置物(wu)(wu)能力好(hao)能夠滿足日常(chang)用車需求。  油門響(xiang)應(ying)略有遲滯(zhi)  總體(ti)來講避震在普通的(de)上軟硬適中；高(gao)速(su)過彎時(shi)車身穩定性(xing)較(jiao)差；部分網友反映路噪較(jiao)大，小毛(mao)病(bing)較(jiao)多。