平(ping)(ping)衡桿又稱(cheng)扭力連桿,車(che)(che)身懸架前后都有(you),連接(jie)左右輪懸架,目的是(shi)保(bao)(bao)持左右輪可以始(shi)終保(bao)(bao)持同一平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian),使車(che)(che)身保(bao)(bao)持平(ping)(ping)衡穩定,特別(bie)是(shi)在(zai)左右輪不處在(zai)同一平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)上(shang)時,可加大(da)(da)車(che)(che)輪對地壓力,在(zai)車(che)(che)輛行(xing)駛在(zai)顛簸(bo)路面(mian)(mian)(mian)上(shang)時作用最大(da)(da),保(bao)(bao)持輪胎對地面(mian)(mian)(mian)抓(zhua)地力 ,減小車(che)(che)身側傾。
1、安(an)裝前將彈簧調(diao)到(dao)最(zui)長。
2、掛裝(zhuang)時,調整到合適的長度。
3、首次運(yun)行(xing)時,請徒手擋一下箱(xiang)蓋,感(gan)覺下力(li)度并緩慢。
4、釋放,觀察(cha)彈(dan)起高(gao)度。
5、根據彈起(qi)的(de)高度,評估調整到合適的(de)位(wei)置。
6、如果一(yi)根彈簧已滿足要求(qiu),則不需再掛第二根。
7、如果(guo)一根彈簧不能滿足需求(qiu),則在(zai)另(ling)一則再掛(gua)一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重(zhong)新(xin)調松第一根彈簧的力(li)度。
儲物(wu)空間設計(ji)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)不(bu)(bu)錯,較(jiao)(jiao)為(wei)實用(yong)(yong),后備箱容(rong)積比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)不(bu)(bu)錯,置(zhi)物(wu)能力好能夠滿足日常用(yong)(yong)車(che)需(xu)求。 油門響應略有遲滯 總體來講避震(zhen)在普通的上軟硬適(shi)中;高速過彎時車(che)身穩(wen)定性較(jiao)(jiao)差;部分網友反映路噪較(jiao)(jiao)大,小毛病較(jiao)(jiao)多(duo)。
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