前(qian)輪(lun)葉子(zi)板(ban)作(zuo)用是可(ke)以保證(zheng)前(qian)輪(lun)有足(zu)夠(gou)大的(de)(de)空(kong)間,而后葉子(zi)板(ban)沒有車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)問題,所以主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比來說,前(qian)葉子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受到損傷,為了防止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或(huo)者泥漿濺(jian)到車廂的(de)(de)底(di)部,所以葉子(zi)板(ban)多(duo)以塑料的(de)(de)材料制成,使其更具有緩(huan)沖性。
葉(xie)(xie)子板是輪(lun)胎正上方半圓(yuan)的位置(zhi),葉(xie)(xie)子板也稱翼子板,按照安(an)裝(zhuang)位置(zhi)又分為前(qian)葉(xie)(xie)子板和(he)后葉(xie)(xie)子板,是指機動車和(he)非機動車上的一種(zhong)覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)包(bao)括(kuo):前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架。
葉子板的作(zuo)用:
1、借助(zhu)于流體(ti)力學,減小風阻系數,讓車駕(jia)駛更(geng)加平穩(wen);
2、在汽(qi)車(che)駕駛流(liu)程中,避免被車(che)輪卷(juan)起的砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂的底部。葉子板(ban)被配置在車(che)輛(liang)的車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛(liang)側面側的外板(ban),并由(you)樹脂成形(xing),翼(yi)子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹脂形(xing)成為(wei)一體。
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前葉子(zi)板更換(huan)教程:
1、首先用(yong)千斤頂對準(zhun)汽車(che)底(di)部的支撐點然(ran)后將汽車(che)底(di)盤升(sheng)起并且(qie)還需要把輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之拆除(chu)固定葉(xie)(xie)子板內(nei)襯的(de)螺絲(si)和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)(xie)子板即可。當然(ran)我們還要將(jiang)葉(xie)(xie)子板下面的(de)泥沙清洗干(gan)凈;
3、最后(hou)按照拆(chai)卸葉子(zi)板(ban)的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板(ban)就大功告成了;
4、其次我們(men)還要找出(chu)葉子板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因否則更換之后也(ye)就\"治標(biao)不治本\"的(de)(de)情況(kuang)罷(ba)了(le)。然(ran)而最(zui)大可能就是因為(wei)下限(xian)位尺(chi)寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時(shi)的(de)(de)最(zui)大極(ji)限(xian)空間)太小了(le)導(dao)致汽車(che)行(xing)駛顛簸路(lu)段(duan)的(de)(de)時(shi)候輪胎(tai)很容(rong)易頂到葉子板內(nei)襯長時(shi)間下去出(chu)現開(kai)裂(lie)也(ye)不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們(men)只(zhi)要加大下臂限(xian)位即可從而避免輪胎(tai)和葉子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況(kuang)。
本(ben)田在(zai)1968年隆重推(tui)出第一代里(li)(li)程(cheng),作為(wei)(wei)轎車系列的(de)(de)(de)旗(qi)幟,里(li)(li)程(cheng)在(zai)多方面均體現(xian)出豪(hao)華(hua)車的(de)(de)(de)品(pin)質(zhi),內飾自然大方,材質(zhi)華(hua)貴而(er)雅致,營造(zao)出和諧宜人的(de)(de)(de)車廂氛圍。但(dan)是(shi)作為(wei)(wei)的(de)(de)(de)旗(qi)艦車來說,里(li)(li)程(cheng)在(zai)中國的(de)(de)(de)知(zhi)名(ming)度并不(bu)是(shi)很高,很顯(xian)然本(ben)田還是(shi)缺乏(fa)在(zai)高端車上與世界豪(hao)華(hua)品(pin)牌一教高下的(de)(de)(de)實力(li)。盡管本(ben)田在(zai)里(li)(li)程(cheng)投入(ru)了(le)不(bu)少(shao)的(de)(de)(de)努力(li),但(dan)要打入(ru)豪(hao)華(hua)車市場決非易事。從外型(xing)看,里(li)(li)程(cheng)還是(shi)相當有(you)(you)豪(hao)華(hua)氣(qi)派的(de)(de)(de),但(dan)整(zheng)體為(wei)(wei)了(le)追求莊重,顯(xian)的(de)(de)(de)有(you)(you)些保(bao)守(shou),前大燈(deng)的(de)(de)(de)設計缺乏(fa)現(xian)代感(gan),車身線(xian)條也過于呆板,。值(zhi)得一提散熱(re)柵的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)有(you)(you)些新意,簡潔但(dan)不(bu)失大氣(qi)。車身有(you)(you)著完美(mei)的(de)(de)(de)弧線(xian)、質(zhi)量可靠、
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