行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)一般在中(zhong)央扶手前(qian)(qian)面。行(xing)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)安(an)裝在駕(jia)駛室,也就是方向盤下面,行(xing)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)是電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)是針對汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)特(te)(te)殊運行(xing)環境(jing)和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣線路特(te)(te)點而專(zhuan)門(men)開發的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)信(xin)息(xi)化(hua)產品。具有耐高溫、防塵、抗震功(gong)能(neng),可與汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)(dian)路集(ji)(ji)成。它(ta)是一個(ge)高度(du)集(ji)(ji)成的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)多媒體娛樂(le)信(xin)息(xi)中(zhong)心(xin)。 可以實現家用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)的(de)(de)所有功(gong)能(neng),支持車(che)(che)(che)內上(shang)網、影音娛樂(le)、衛星定位(wei)、語音導航、游戲、電(dian)(dian)(dian)(dian)話等(deng)功(gong)能(neng),還可以實現可視(shi)倒車(che)(che)(che)、故障檢測(ce)等(deng)特(te)(te)定功(gong)能(neng)。 其主要功(gong)能(neng)包括全方位(wei)的(de)(de)多媒體娛樂(le)、GPS衛星導航、汽(qi)車(che)(che)(che)信(xin)息(xi)和(he)(he)故障的(de)(de)專(zhuan)業(ye)診斷以及移動(dong)辦公和(he)(he)工業(ye)應用(yong)。目前(qian)(qian)只有寶馬、奧(ao)迪等(deng)國外頂級車(che)(che)(che)型配備了類似的(de)(de)智能(neng)車(che)(che)(che)載(zai)系統。
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