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東風本田思鉑睿空氣流量計

東風本田思鉑睿空氣流量計

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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)(liu)量(liang)計在水平管(guan)道的(de)側(ce)裝:無論(lun)測(ce)量(liang)何種流(liu)(liu)體,傳感(gan)器(qi)可以(yi)在水平管(guan)道上側(ce)裝,特別是測(ce)量(liang)過熱蒸汽飽和(he)蒸汽和(he)低溫(wen)液體,若條件允許最好采用側(ce)裝,這樣(yang)流(liu)(liu)體的(de)溫(wen)度對放(fang)大器(qi)的(de)影響(xiang)較小。

3、空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)量計在水平(ping)管道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)倒裝(zhuang):一(yi)(yi)般(ban)情況下不推薦用(yong)此安裝(zhuang)方(fang)法。此安裝(zhuang)方(fang)法不適用(yong)于測量一(yi)(yi)般(ban)氣(qi)(qi)體(ti)、過(guo)熱(re)蒸汽。可用(yong)于測量飽和蒸汽,適用(yong)于測量高溫液體(ti)或(huo)需經(jing)常(chang)清(qing)洗管道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)情況。空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)量計在有保(bao)溫層管道(dao)(dao)上的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)測量高溫蒸汽時,保(bao)溫層最多不能(neng)超(chao)過(guo)支架高度的(de)(de)(de)(de)三分之一(yi)(yi),以上即是對空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)量計的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)方(fang)式介紹。

思鉑睿簡介

思(si)(si)鉑(bo)(bo)睿整(zheng)車側面的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型同樣是(shi)由凌(ling)厲的(de)(de)(de)(de)(de)線條組(zu)成的(de)(de)(de)(de)(de)。一條起(qi)始于前(qian)輪眉,貫穿(chuan)整(zheng)個車身,一直(zhi)延伸至(zhi)尾(wei)部上翹的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)尾(wei)翼(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)清晰(xi)腰(yao)線,給了(le)思(si)(si)鉑(bo)(bo)睿前(qian)低(di)后高的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)感視覺,有一種(zhong)蓄勢(shi)待(dai)發(fa)之勢(shi)。東風(feng)本(ben)田思(si)(si)鉑(bo)(bo)睿良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)操控性能和豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)配置得到了(le)很多車主的(de)(de)(de)(de)(de)認可(ke)、和雅閣是(shi)同一款產品、車身對(dui)雅閣來說是(shi)比較小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)車身、

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