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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮(pi)帶的安裝(zhuang)步驟是(shi)：

1、把齒帶(dai)(dai)套在曲(qu)軸(zhou)和中間(jian)軸(zhou)齒帶(dai)(dai)輪(lun)上(shang)，裝(zhuang)上(shang)曲(qu)軸(zhou)皮(pi)帶(dai)(dai)盤；

2、把凸輪(lun)(lun)齒帶(dai)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)標(biao)記與氣門室罩平齊(qi)，使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤上(shang)的(de)上(shang)止點記號和中間軸(zhou)齒帶(dai)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)記號對齊(qi)；

3、把齒(chi)帶套到凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上(shang)；

4、擰緊漲(zhang)緊輪的(de)固定螺母(mu)，轉動(dong)曲(qu)(qu)軸兩圈再檢查調(diao)整即可。正時皮帶(dai)（Timingbelt）是發(fa)動(dong)機配氣(qi)系統的(de)重(zhong)要組成部分，通過與曲(qu)(qu)軸的(de)連接并配合一定的(de)傳動(dong)比來保證(zheng)進、排氣(qi)時間的(de)準確。其使用(yong)皮帶(dai)而不是齒輪來傳動(dong)是因為皮帶(dai)噪音小，自(zi)身變化量小而且易于(yu)補償。

奧德賽簡介

廣(guang)州(zhou)本(ben)田奧(ao)德賽屬于(yu)本(ben)田奧(ao)德賽第二代(dai)產品，外(wai)型大(da)方(fang)優(you)雅。與廣(guang)州(zhou)雅閣(ge)相比，前(qian)照(zhao)(zhao)面差不(bu)多，最顯著的差別是前(qian)照(zhao)(zhao)燈(deng)，奧(ao)德賽前(qian)照(zhao)(zhao)燈(deng)中(zhong)間有(you)一(yi)(yi)晶(jing)瑩透明的圓(yuan)形玻(bo)璃(li)做(zuo)遠光(guang)燈(deng)罩(zhao)體。前(qian)后大(da)包圍保(bao)險杠與廣(guang)州(zhou)雅閣(ge)相似。但奧(ao)德賽在大(da)包圍四角鑲(xiang)嵌了防擦裝飾(shi)條，與側身裝飾(shi)條配襯成一(yi)(yi)體，既美觀又實用。與其它許多MPV車(che)(che)不(bu)同，它的車(che)(che)門是轎車(che)(che)用的側拉(la)式(shi)開門，而不(bu)是面包車(che)(che)用的推拉(la)式(shi)開門。因(yin)此廣(guang)州(zhou)本(ben)田認為它是轎車(che)(che)而不(bu)是MPV、外(wai)觀時尚。內造合理、舒適(shi)、車(che)(che)身有(you)著流(liu)線(xian)行線(xian)條。。質量(liang)安全(quan)可靠