狼群视频在线

轉向助力泵簡介

轉向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵的(de)作用是(shi)協(xie)助(zhu)(zhu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)作汽車(che)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)調整，使(shi)打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)強度減(jian)少，通過(guo)調節轉向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油流(liu)動的(de)速度，來起到助(zhu)(zhu)力(li)的(de)作用，使(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)更輕(qing)松(song)，減(jian)少打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤所用的(de)力(li)度，減(jian)少駕(jia)駛(shi)疲(pi)勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

歌詩圖簡介

歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)的(de)(de)前(qian)臉采(cai)用(yong)了(le)(le)本田(tian)家族最(zui)新(xin)的(de)(de)六邊形(xing)(xing)中網，但尺寸卻(que)要比其(qi)它(ta)車(che)型(xing)大(da)了(le)(le)很(hen)多。在陽光下尤為耀眼。超大(da)面積的(de)(de)中網采(cai)用(yong)三橫幅式鍍鉻裝飾，配合上下兩個(ge)進氣口的(de)(de)設計營(ying)造出較強的(de)(de)攻擊性，同時又(you)起到有(you)效的(de)(de)散熱作用(yong)。歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)的(de)(de)造型(xing)與謳歌(ge)的(de)(de)ZDX車(che)型(xing)有(you)些類似，該車(che)也(ye)可稱得上是ZDX的(de)(de)入門級版本，本田(tian)將歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)定義為CUV，在海外(wai)(wai)市場針(zhen)對喜歡實用(yong)的(de)(de)空間(jian)、外(wai)(wai)形(xing)(xing)運動(dong)、多功能型(xing)轎(jiao)車(che)，而又(you)不喜歡SUV稍(shao)顯臃腫的(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)(xing)的(de)(de)消費者。據介紹，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)的(de)(de)外(wai)(wai)觀是其(qi)最(zui)大(da)的(de)(de)特(te)點，當然有(you)寶馬X6和5系GT打頭陣，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)在外(wai)(wai)形(xing)(xing)上面并沒有(you)帶給我們非常(chang)新(xin)鮮(xian)的(de)(de)感覺(jue)，用(yong)目(mu)前(qian)最(zui)為準確的(de)(de)形(xing)(xing)容詞，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)是一(yi)款五(wu)座跨界運動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)，較高的(de)(de)離(li)地間(jian)隙(xi)、溜背式的(de)(de)造型(xing)是這一(yi)系列車(che)型(xing)最(zui)為醒目(mu)的(de)(de)特(te)點。