狼群视频在线

前保險杠下導流板簡介

前保(bao)險(xian)杠下(xia)面的(de)塑料板(ban)叫導流板(ban)。這個塑料板(ban)都是(shi)用螺絲或者卡(ka)扣固(gu)定的(de),只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒關(guan)系,把螺絲擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可(ke)以了(le)。

為了減(jian)少(shao)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)高速行駛(shi)時(shi)所產(chan)生的(de)(de)升力，汽車(che)(che)(che)設(she)計師(shi)除了在(zai)(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)外型(xing)方面做了改進，將車(che)(che)(che)身整體向(xiang)(xiang)前(qian)下(xia)方傾斜而在(zai)(zai)前(qian)輪(lun)上(shang)產(chan)生向(xiang)(xiang)下(xia)的(de)(de)壓力，將車(che)(che)(che)尾改為短平，減(jian)少(shao)從車(che)(che)(che)頂向(xiang)(xiang)后部作用的(de)(de)負(fu)氣壓而防止后輪(lun)飄浮外，還在(zai)(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)端(duan)的(de)(de)保險杠下(xia)方裝上(shang)向(xiang)(xiang)下(xia)傾斜的(de)(de)連接(jie)(jie)板(ban)。連接(jie)(jie)板(ban)與車(che)(che)(che)身前(qian)裙板(ban)聯成(cheng)一體，中間開有合適(shi)的(de)(de)進風口加(jia)大氣流度，減(jian)低車(che)(che)(che)底(di)氣壓，這種連接(jie)(jie)板(ban)稱為導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠(gang)導流板(ban)只(zhi)要(yao)(yao)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)損壞嚴重沒有必要(yao)(yao)更(geng)換，凡(fan)是(shi)(shi)塑(su)料部分，都不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)要(yao)(yao)害部位。重要(yao)(yao)部位肯定不(bu)(bu)(bu)會(hui)用塑(su)料，比(bi)如發動(dong)機護板(ban)就會(hui)用鐵板(ban)。汽車的前后(hou)保險杠(gang)都用塑(su)料，破個小(xiao)洞不(bu)(bu)(bu)要(yao)(yao)緊，只(zhi)是(shi)(shi)有損美觀而已。

更多(duo)相關資料如下(xia)：

1.汽(qi)車(che)導流(liu)(liu)板(ban)(ban)：前保(bao)險杠下(xia)面的塑料(liao)板(ban)(ban)，指的是(shi)汽(qi)車(che)導流(liu)(liu)板(ban)(ban)，主要為了(le)減少(shao)轎車(che)在(zai)(zai)高(gao)速行駛(shi)(shi)時所產(chan)生(sheng)的升力(li)(li)(li)，從(cong)而起到防止(zhi)后輪漂浮的作用。可不要小看它的存在(zai)(zai)意義，如果(guo)汽(qi)車(che)缺少(shao)導流(liu)(liu)板(ban)(ban)的話，那么在(zai)(zai)高(gao)速行駛(shi)(shi)的時候，由于(yu)上(shang)下(xia)兩(liang)面的氣流(liu)(liu)壓(ya)力(li)(li)(li)不一樣，自然會產(chan)生(sheng)向(xiang)上(shang)的承托(tuo)力(li)(li)(li)。不僅白(bai)白(bai)損耗汽(qi)車(che)的動力(li)(li)(li)，而且承托(tuo)力(li)(li)(li)還會直接影響(xiang)行車(che)安(an)全。

2.注意：在行駛(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)流程中(zhong)，除了可(ke)以(yi)下(xia)(xia)降汽車(che)在駕(jia)駛(shi)(shi)流程中(zhong)造成的(de)(de)(de)風阻，與(yu)此同時還(huan)可(ke)以(yi)起(qi)到避免后輪飄(piao)浮的(de)(de)(de)作用(yong)，導(dao)(dao)流板起(qi)到的(de)(de)(de)作用(yong)十分大，假如汽車(che)缺失(shi)導(dao)(dao)流板，那(nei)么(me)在高速駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)，因(yin)為汽車(che)上(shang)方和下(xia)(xia)方造成的(de)(de)(de)氣流壓力不(bu)同，自然(ran)那(nei)么(me)就會(hui)造成向上(shang)的(de)(de)(de)承(cheng)托力，這不(bu)但會(hui)添(tian)加汽車(che)的(de)(de)(de)耗油，與(yu)此同時還(huan)可(ke)以(yi)影響汽車(che)的(de)(de)(de)安全駕(jia)駛(shi)(shi)性。

比亞迪F3簡介