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前(qian)橋限滑差(cha)(cha)速器位于車輛兩個(ge)前(qian)車輪之(zhi)間(jian)，它可以彌補普通差(cha)(cha)速器的(de)由于車輪懸空(kong)而(er)導致空(kong)轉，差(cha)(cha)速器將動力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)傳給沒(mei)有阻力的(de)空(kong)轉車輪，車輛不(bu)但(dan)不(bu)能向(xiang)前(qian)運動，而(er)且(qie)大(da)量動力也(ye)會流失(shi)的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之間分(fen)配轉矩；
2、保證兩個(ge)輸出(chu)軸以不(bu)同的角速(su)度(du)轉動(dong)；
3、用來保證各(ge)驅動(dong)輪在各(ge)種運(yun)動(dong)條件(jian)下(xia)的(de)動(dong)力傳(chuan)遞；
4、避免(mian)輪胎(tai)與地面打滑。車(che)差速器是能夠使左右或者上下驅動輪實現以不同轉速轉動的機(ji)構，由左右半(ban)軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。
汽車差(cha)速(su)(su)器按(an)工作特性(xing)分(fen)為齒輪(lun)式(shi)差(cha)速(su)(su)器和防滑(hua)差(cha)速(su)(su)器。車差(cha)速(su)(su)器的種類有：齒輪(lun)式(shi)、防滑(hua)式(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)(su)器。
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