什么是三元催化器
三(san)元催(cui)化(hua)(hua)器(qi),是(shi)安裝在汽車排(pai)氣(qi)系統中最重要的機外凈化(hua)(hua)裝置,它可將汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)出(chu)的CO、HC和(he)NOx等有害氣(qi)體(ti)通(tong)過氧化(hua)(hua)和(he)還原作(zuo)用轉變為無害的二氧化(hua)(hua)碳、水和(he)氮氣(qi)。簡單來說(shuo)就是(shi)凈化(hua)(hua)尾(wei)氣(qi)。
三元催(cui)化器的工作(zuo)原理:
1、發動機廢氣(qi)通過排氣(qi)管排出時(shi),由于三元(yuan)催化(hua)轉(zhuan)換器(qi)中凈化(hua)劑的(de)(de)催化(hua)作用,C0、HC和NOx的(de)(de)活性(xing)增(zeng)強,從而進行氧化(hua)、還原反應。
2、C0在高(gao)溫(wen)(wen)下(xia)氧化(hua)成(cheng)無(wu)色、無(wu)毒的C02,HC化(hua)合物在高(gao)溫(wen)(wen)下(xia)氧化(hua)成(cheng)H20和C02,NOx還原成(cheng)N2(氮氣(qi))和02(氧氣(qi)),這樣就使發動機(ji)的廢氣(qi)排放得到凈化(hua)。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
比(bi)亞(ya)迪F3DM,并達到排量為(wei)3.0L發動(dong)機的動(dong)力輸(shu)出(chu)水平。在(zai)起步階段(duan),比(bi)亞(ya)迪DM雙模電(dian)動(dong)車(che)的瞬間加速性能,遠(yuan)超(chao)過3.0L級別的發動(dong)機所(suo)能達到的水平。據(ju)介紹,搭載鐵電(dian)池的比(bi)亞(ya)迪DM雙模電(dian)動(dong)車(che)純電(dian)動(dong)續航里程達100公里。而該(gai)公司研發的鐵電(dian)池在(zai)極端高低溫和碰撞實驗(yan)中也巋然不動(dong),體現出(chu)較高的安全(quan)指數(shu)。除(chu)容量高、安全(quan)性好外,該(gai)款車(che)的鐵電(dian)池還大大降低了材料(liao)成(cheng)本,進一步加快(kuai)其商業化步伐。 比(bi)亞(ya)迪F3DM為(wei)F3所(suo)屬系列(lie)下(xia)的最(zui)新車(che)系。
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