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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)機(ji)件(jian)，能將管子中的(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)，以很快的(de)(de)(de)方式，傳到管子附近(jin)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部(bu)分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)水(shui)箱前面。把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要用(yong)許(xu)多冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦輪機(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)凍(dong)廠中用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)凝(ning)氨(an)和氟利昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學工業中用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴(jing)類及其他(ta)化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)液(ye)態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱(cheng)為冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)帶(dai)走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣(qi)(qi)體通(tong)過一根長長的(de)管子（通(tong)常(chang)(chang)盤(pan)成螺(luo)線管），讓熱(re)量(liang)散失到四周(zhou)的(de)空氣(qi)(qi)中，銅之(zhi)類的(de)金屬導入(ru)性(xing)能(neng)強(qiang)，常(chang)(chang)用于輸(shu)送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷(leng)凝器的(de)效率經常(chang)(chang)在管道上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)散熱(re)片，加(jia)(jia)大散熱(re)面(mian)積，以加(jia)(jia)速散熱(re)。并通(tong)過風機加(jia)(jia)快空氣(qi)(qi)對流的(de)方式把(ba)熱(re)帶(dai)走(zou)。
一般制(zhi)冷(leng)機的(de)(de)制(zhi)冷(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)作用是把工(gong)質由低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)(gao)(gao)溫高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體，再經(jing)過冷(leng)凝(ning)器(qi)，在(zai)冷(leng)凝(ning)器(qi)中冷(leng)凝(ning)成(cheng)低(di)溫高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體，經(jing)節流閥節流后，則成(cheng)為低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體。低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)態工(gong)質送入蒸發(fa)器(qi)，在(zai)蒸發(fa)器(qi)中吸(xi)熱蒸發(fa)而(er)成(cheng)為高(gao)(gao)(gao)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)蒸汽，從(cong)而(er)完(wan)成(cheng)制(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽(qi)壓縮制冷(leng)系統(tong)，是由制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發(fa)器和節流閥四個基本部件(jian)組成(cheng)。它(ta)們之間用管(guan)道(dao)依次連接，形成(cheng)一個密閉的系統(tong)，制冷(leng)劑在系統(tong)中(zhong)不斷地循(xun)環流動，發(fa)生(sheng)狀態變(bian)化，與外界進行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

比亞迪F3R簡介

比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)F3-R是自主品(pin)牌首(shou)款(kuan)A級兩廂車(che)，具有極強的(de)市場潛力。脫胎于(yu)花冠的(de)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)F3-R在(zai)車(che)身結構和內飾方面已經得到了消費者的(de)充分認可， 目前，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)F3-R為其所屬系(xi)列下的(de)最(zui)新車(che)系(xi)