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前保險杠下導流板簡介

前保險(xian)杠下面的(de)塑料板(ban)叫導流(liu)板(ban)。這個塑料板(ban)都(dou)是用螺(luo)絲或者卡(ka)扣(kou)固定的(de),只(zhi)要不破裂,掉了(le)、松了(le)都(dou)沒關系,把螺(luo)絲擰緊(jin)、卡(ka)扣(kou)卡(ka)緊(jin)就可(ke)以了(le)。

為了(le)減(jian)少(shao)轎(jiao)車(che)在(zai)(zai)高速行駛時所產生的(de)升力，汽(qi)車(che)設計師除了(le)在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)外(wai)(wai)型(xing)方(fang)面做(zuo)了(le)改進(jin)，將車(che)身整體向前下(xia)方(fang)傾斜而在(zai)(zai)前輪上產生向下(xia)的(de)壓力，將車(che)尾改為短平，減(jian)少(shao)從(cong)車(che)頂(ding)向后(hou)部(bu)作用的(de)負氣(qi)壓而防(fang)止后(hou)輪飄(piao)浮外(wai)(wai)，還在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)前端的(de)保(bao)險杠下(xia)方(fang)裝上向下(xia)傾斜的(de)連接(jie)板(ban)。連接(jie)板(ban)與車(che)身前裙(qun)板(ban)聯成一體，中間開有(you)合適的(de)進(jin)風(feng)口加大氣(qi)流度，減(jian)低車(che)底氣(qi)壓，這種連接(jie)板(ban)稱為導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)杠(gang)導(dao)流板只要不(bu)是損壞嚴重沒有必要更(geng)換(huan)，凡是塑(su)料部(bu)分，都不(bu)是要害部(bu)位。重要部(bu)位肯定不(bu)會(hui)用塑(su)料，比如發動(dong)機護(hu)板就會(hui)用鐵板。汽車的(de)前(qian)后(hou)保險杠(gang)都用塑(su)料，破個小洞不(bu)要緊(jin)，只是有損美觀而已。

更多相關(guan)資料如下：

1.汽(qi)(qi)車(che)(che)導流(liu)(liu)(liu)板：前保險杠下面(mian)的(de)(de)(de)塑料板，指的(de)(de)(de)是汽(qi)(qi)車(che)(che)導流(liu)(liu)(liu)板，主要(yao)為(wei)了減少(shao)轎車(che)(che)在高速(su)行駛時所產生的(de)(de)(de)升力(li)，從而起(qi)到防(fang)止后輪漂浮的(de)(de)(de)作(zuo)用。可不要(yao)小看它的(de)(de)(de)存(cun)在意義，如(ru)果汽(qi)(qi)車(che)(che)缺(que)少(shao)導流(liu)(liu)(liu)板的(de)(de)(de)話，那么在高速(su)行駛的(de)(de)(de)時候，由于上(shang)下兩面(mian)的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)(liu)壓(ya)力(li)不一(yi)樣，自然會產生向上(shang)的(de)(de)(de)承托力(li)。不僅白白損耗汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)動力(li)，而且(qie)承托力(li)還會直接(jie)影響行車(che)(che)安(an)全。

2.注意：在(zai)行駛汽(qi)車的(de)流(liu)程(cheng)中，除了可(ke)以下(xia)降汽(qi)車在(zai)駕駛流(liu)程(cheng)中造(zao)成的(de)風阻(zu)，與此(ci)同(tong)時還(huan)可(ke)以起(qi)到(dao)避免后(hou)輪飄浮的(de)作(zuo)用(yong)，導流(liu)板(ban)起(qi)到(dao)的(de)作(zuo)用(yong)十分(fen)大，假如汽(qi)車缺失導流(liu)板(ban)，那么在(zai)高速(su)駕駛的(de)情況下(xia)，因為汽(qi)車上(shang)方和(he)下(xia)方造(zao)成的(de)氣流(liu)壓(ya)力不同(tong)，自然那么就會造(zao)成向上(shang)的(de)承托力，這不但會添加汽(qi)車的(de)耗油，與此(ci)同(tong)時還(huan)可(ke)以影響汽(qi)車的(de)安全駕駛性。

比亞迪F3R簡介

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