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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)(yi)的框架結構以(yi)及電(dian)路總(zong)成(cheng)。座椅(yi)(yi)也是車身內部(bu)重要(yao)裝置(zhi)之一。座(zuo)椅由(you)骨架(jia)(jia)、座(zuo)墊(dian)、靠(kao)背(bei)和(he)調(diao)(diao)節(jie)機構(gou)等組(zu)成。座(zuo)墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)應具(ju)有(you)一定的彈性。調(diao)(diao)節(jie)機構(gou)可(ke)使座(zuo)位前后或(huo)上下(xia)移動以及調(diao)(diao)節(jie)座(zuo)墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)的傾斜角(jiao)度。某些(xie)座(zuo)椅還(huan)(huan)有(you)彈性懸架(jia)(jia)和(he)減振器，可(ke)對其彈性懸架(jia)(jia)加以調(diao)(diao)節(jie)以便在(zai)駕駛員們不同(tong)的體重作用(yong)下(xia)仍能保證座(zuo)墊(dian)離地板的高(gao)度適當。在(zai)某些(xie)貨車駕駛室和(he)客車車廂(xiang)中(zhong)還(huan)(huan)設(she)置(zhi)適應夜間(jian)長途(tu)行車需要(yao)的臥(wo)鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車座椅(yi)的結構多為復合型結構，由骨架、填充層和表皮三大(da)部分組(zu)成(cheng)。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

比亞迪G3簡介

比(bi)亞(ya)迪(di)G3與豐(feng)田卡羅拉(la)相似(si)的(de)(de)內飾風格(ge)，搭(da)載(zai)了自行研發的(de)(de)無(wu)鑰匙系統(tong)，主動(dong)開(kai)閉車(che)門，發動(dong)機(ji)一鍵啟(qi)動(dong)等(deng)。比(bi)亞(ya)迪(di)G3是比(bi)亞(ya)迪(di)全(quan)新的(de)(de)高端車(che)網絡A3的(de)(de)首款產品，也是G系車(che)型的(de)(de)第一款，G3的(de)(de)上市標(biao)志著比(bi)亞(ya)迪(di)開(kai)始向高端化(hua)邁進G3的(de)(de)前臉酷似(si)卡羅拉(la)，晶鉆式透鏡前大(da)(da)燈顯(xian)得動(dong)感十足，大(da)(da)尺寸兩(liang)段(duan)式鍍鉻進氣(qi)格(ge)柵，兩(liang)邊的(de)(de)棱角微(wei)微(wei)上揚(yang)，優雅(ya)中(zhong)平(ping)添一絲霸氣(qi)。