氣囊(nang)線圈運用(yong)于汽(qi)車(che)上的(de)(de)(de)(de)制造(zao)行業,具有傳導(dao)信號的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。目前市場上常見的(de)(de)(de)(de)氣囊(nang)線圈大多存在一些問題,氣囊(nang)線圈內部結(jie)構不合(he)(he)理,使(shi)得氣囊(nang)線圈體積龐大,各(ge)零部件之間連(lian)接的(de)(de)(de)(de)牢固(gu)性(xing)不強,易損壞(huai)。氣囊(nang)線圈在工作(zuo)時需要配合(he)(he)方向盤(pan)旋轉,配合(he)(he)汽(qi)車(che)上的(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)(he)開關等部件使(shi)用(yong)完成動作(zuo)。
氣(qi)囊(nang)線圈的(de)(de)作用是(shi)在車(che)(che)輛(liang)發生碰撞(zhuang)時,可以防(fang)止(zhi)車(che)(che)內成員以車(che)(che)內的(de)(de)零部(bu)件發生碰撞(zhuang),從而受(shou)到(dao)嚴重的(de)(de)傷害,車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安(an)全氣(qi)囊(nang)與車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安(an)全帶相互配合使用,可以更有(you)效(xiao)的(de)(de)為車(che)(che)內成員起到(dao)防(fang)撞(zhuang)保護(hu),安(an)全氣(qi)囊(nang)是(shi)車(che)(che)輛(liang)上的(de)(de)一個被動保護(hu)裝備(bei)。
安(an)全氣囊游絲的(de)安(an)裝方(fang)法(fa)是(shi):
1、將車(che)輪和方向盤擺正(zheng),把電瓶線負極斷開;
2、拆(chai)下方向盤(pan)總成和方向盤(pan)氣囊,接著拆(chai)下大燈開關外飾板;
3、拆(chai)下(xia)舊安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)游(you)絲(si),將新的安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)游(you)絲(si)安(an)(an)裝;
4、將安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)游(you)絲轉到底(di)后回兩(liang)圈半,重(zhong)新(xin)(xin)安(an)(an)裝方(fang)(fang)向盤(pan)和方(fang)(fang)向盤(pan)氣(qi)囊(nang),并(bing)重(zhong)新(xin)(xin)連(lian)接電瓶負極線即可。安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)游(you)絲是指連(lian)接方(fang)(fang)向盤(pan)上氣(qi)囊(nang)的一(yi)段長度可變的連(lian)線,氣(qi)囊(nang)安(an)(an)裝在(zai)方(fang)(fang)向盤(pan)內,因為(wei)方(fang)(fang)向盤(pan)的轉動,可造成線路(lu)斷裂,導致氣(qi)囊(nang)無(wu)法起爆。
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