三(san)角(jiao)(jiao)臂(bei)(Arm triangle),指(zhi)的(de)是擺(bai)臂(bei),作用(yong)是平(ping)衡(heng)支撐作用(yong)。車子行駛在不平(ping)路面,輪胎(tai)會上下擺(bai)動(dong),即靠三(san)角(jiao)(jiao)臂(bei)的(de)擺(bai)動(dong)來完成的(de),輪胎(tai)安裝在軸頭(tou)上,軸頭(tou)通過(guo)球頭(tou)和三(san)角(jiao)(jiao)臂(bei)連接。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即通過擺動三角臂來完成;
2、三角臂總成相關知識:一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損,導致前束不正,方向跑偏;當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時,需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節,在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作,如在轉向的同時對減振器進行壓縮,使A字臂抖動上搖,有著平衡支撐的作用。
現在比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的(de)(de)產品體系來看,F3逐漸在走低端(duan)(duan),G3在走中(zhong)端(duan)(duan),而L3將是比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)中(zhong)高端(duan)(duan)車(che)(che)型里的(de)(de)第一炮。該車(che)(che)定(ding)位將接近或者(zhe)略(lve)高于在售的(de)(de)緊湊型車(che)(che)G3,以(yi)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)一貫的(de)(de)高性價比(bi)(bi)搶攻更高端(duan)(duan)的(de)(de)汽車(che)(che)市場,有望沖擊(ji)目前(qian)以(yi)合(he)資品牌為主的(de)(de)緊湊型車(che)(che)市場。L3前(qian)臉部分(fen),寬厚的(de)(de)雙橫條式進氣(qi)(qi)格柵簡潔大(da)氣(qi)(qi);前(qian)大(da)燈整體造型采(cai)用(yong)淚眼式設(she)(she)計(ji),熏黑式設(she)(she)計(ji)則增添了整車(che)(che)的(de)(de)運動風(feng)格。引(yin)擎蓋也采(cai)用(yong)了時(shi)下流(liu)行的(de)(de)凸起式設(she)(she)計(ji),讓(rang)整體風(feng)格極(ji)富線條感和力(li)量感,可見(jian)L3在外觀設(she)(she)計(ji)上已經突破以(yi)往,形成了鮮明的(de)(de)風(feng)格。尾燈內部設(she)(she)計(ji)采(cai)用(yong)了流(liu)行的(de)(de)LED燈。外表流(liu)露出大(da)氣(qi)(qi)、時(shi)尚、優雅(ya)的(de)(de)氣(qi)(qi)質(zhi)。安(an)全質(zhi)量可靠(kao)
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