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發電機調節器簡介

汽車(che)的供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)是(shi)由汽車(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)和(he)(he)發電(dian)(dian)機組成，發電(dian)(dian)機負責對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)進(jin)行充(chong)電(dian)(dian)，使電(dian)(dian)池(chi)(chi)長期(qi)保持在足電(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)池(chi)(chi)和(he)(he)發電(dian)(dian)機負責對(dui)全車(che)的電(dian)(dian)器進(jin)行供電(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)調節(jie)器的主要作(zuo)用是(shi)(shi)為(wei)了控制發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)在額定值(zhi)(zhi)內，由于(yu)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的傳動(dong)比是(shi)(shi)固定的，所以發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)的轉速(su)(su)將(jiang)隨發(fa)(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)(su)的變化而變化。汽(qi)車在運(yun)行過程中(zhong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)(su)變化范圍很大(da)，發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)的端電(dian)(dian)壓(ya)也將(jiang)隨發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的轉速(su)(su)變化而在很大(da)范圍內變化。發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)對(dui)用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，都要求其(qi)電(dian)(dian)壓(ya)穩(wen)定，為(wei)了使電(dian)(dian)壓(ya)始終(zhong)保持在某一(yi)數值(zhi)(zhi)基本(ben)不(bu)變，就必須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)的輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)進行調節(jie)。

標致207 CC(進口)簡介

標致207在(zai)標致206平(ping)臺基礎(chu)上發展而來，車(che)身(shen)框架沒有根本的(de)(de)(de)變(bian)化，它和(he)被替代(dai)的(de)(de)(de)標致206外形最大(da)的(de)(de)(de)不(bu)同在(zai)于車(che)頭和(he)車(che)尾，是外形中最大(da)的(de)(de)(de)亮(liang)點。新(xin)的(de)(de)(de)大(da)燈和(he)中網不(bu)僅漂亮(liang)，也(ye)很有靈氣法國標致車(che)一向以(yi)操控品質出色(se)見長，底盤非常扎實。其出色(se)的(de)(de)(de)操控品質能滿足那些追求駕駛樂趣(qu)的(de)(de)(de)年輕一族。