汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框架結構以及電路(lu)總(zong)成。座椅也是車(che)(che)身內部(bu)重要裝置(zhi)之一(yi)。座(zuo)椅由骨(gu)架(jia)(jia)、座(zuo)墊(dian)、靠(kao)背和(he)調節機(ji)構等組成。座(zuo)墊(dian)和(he)靠(kao)背應具(ju)有(you)一(yi)定的(de)彈(dan)(dan)性(xing)。調節機(ji)構可使(shi)座(zuo)位前后或上下移動以(yi)(yi)及調節座(zuo)墊(dian)和(he)靠(kao)背的(de)傾(qing)斜角(jiao)度。某些座(zuo)椅還有(you)彈(dan)(dan)性(xing)懸架(jia)(jia)和(he)減振器,可對其彈(dan)(dan)性(xing)懸架(jia)(jia)加以(yi)(yi)調節以(yi)(yi)便在(zai)駕駛員們不(bu)同的(de)體(ti)重作(zuo)用下仍能保證座(zuo)墊(dian)離(li)地板的(de)高(gao)度適當。在(zai)某些貨車(che)(che)駕駛室(shi)和(he)客車(che)(che)車(che)(che)廂中還設置(zhi)適應夜間長途行車(che)(che)需要的(de)臥鋪。
轎車座椅的(de)結構(gou)多(duo)為復合型(xing)結構(gou),由(you)骨架、填充(chong)層(ceng)和表皮(pi)三大部(bu)分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
標(biao)致(zhi)307cc配置(zhi)比(bi)較(jiao)豐富,適(shi)合家(jia)庭(ting)使用,兩(liang)款(kuan)16氣門(men)4缸汽油發(fa)動(dong)機,排量為(wei)1.6升與2.0升,符合歐洲Ⅲ號標(biao) 標(biao)致(zhi)307準,可以選(xuan)擇配置(zhi)五(wu)速(su)手(shou)動(dong)變速(su)箱(xiang)或采用保時捷技術的(de)手(shou)自動(dong)一(yi)體化自動(dong)變速(su)箱(xiang)。使得307cc在標(biao)致(zhi)同檔次車(che)型(xing)中成為(wei)動(dong)力性能比(bi)較(jiao)出色的(de)一(yi)款(kuan)車(che)型(xing)。
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