一,平(ping)(ping)衡桿膠套有固定平(ping)(ping)衡桿,緩沖平(ping)(ping)衡桿的應(ying)力的作用。
二,平衡桿膠(jiao)套壞了的(de)癥狀有:
1,四輪定位失準。這(zhe)時候(hou)要做(zuo)四輪定位。
2,兩側的輪胎花紋不(bu)(bu)一(yi)樣或花紋一(yi)深一(yi)淺(qian)不(bu)(bu)一(yi)樣高。
3,兩側(ce)輪胎氣(qi)壓(ya)不等,輪胎氣(qi)壓(ya)不等會(hui)(hui)使輪胎變得(de)大小不一樣,滾(gun)動起來(lai)必然(ran)會(hui)(hui)跑偏(pian)。
4,前(qian)減振(zhen)器彈(dan)簧(huang)變形(xing)兩側緩沖不一致,可通過按壓或(huo)拆卸后(hou)比較來判斷減振(zhen)器彈(dan)簧(huang)的好壞(huai)。
5,前減振器失(shi)效,前減振器失(shi)效后在車輛行駛(shi)中兩(liang)懸掛一高(gao)一低(di),受力不均(jun)勻(yun),導(dao)致跑偏。
6,車(che)輛底盤部件磨損過大存在不正常間(jian)隙(xi),轉向拉桿(gan)球頭,支撐(cheng)臂膠(jiao)套,穩(wen)定桿(gan)膠(jiao)套等是常見的間(jian)隙(xi)易(yi)過大的部位,應舉升車(che)輛仔(zi)細檢(jian)查。
7,車架總體變形,兩側軸距相(xiang)差過(guo)大,超出最大允(yun)許范圍,可(ke)以通過(guo)卷尺來測量,如超出范圍必須用校正(zheng)臺進行校正(zheng)。
汽車平衡桿膠套更換教程:
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了,四輪定位失準。這時候要做四輪定位;
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高,兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏;
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞,前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了,平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的,如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝,拆下膠套固定螺絲,壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套,車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。
SW是(shi)標致公司(si)在近(jin)年來推出的(de)一(yi)種新概念稱呼,其實(shi)就(jiu)是(shi)比較老套(tao)的(de)運動化旅(lv)(lv)行(xing)車(che)。概念車(che)在2001年的(de)IAA法蘭克福首次出現,以206SW為(wei)例,采用2.0排量發(fa)動機,最(zui)大馬力達到177匹,加上(shang)特地提供的(de)包圍和17寸合金輪載,推動已經增加了的(de)重量、但是(shi)仍然屬于輕(qing)盈的(de)車(che)身(shen),造就(jiu)了一(yi)輛相對來說的(de)小型性能旅(lv)(lv)行(xing)車(che),營(ying)造出一(yi)種非(fei)常專業化的(de)性能氣(qi)氛,而這(zhe)種輕(qing)量化的(de)小型旅(lv)(lv)行(xing)車(che)在市場定位上(shang)有相當大的(de)可挖掘(jue)性,因此(ci)這(zhe)種SW概念車(che)被外界普(pu)遍看(kan)好。
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