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前橋差速器簡介

前(qian)(qian)橋限滑差(cha)速器(qi)(qi)位于車(che)輛兩個前(qian)(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以(yi)彌(mi)補(bu)普通(tong)差(cha)速器(qi)(qi)的(de)(de)由(you)于車(che)輪(lun)懸空(kong)而導致空(kong)轉，差(cha)速器(qi)(qi)將動(dong)力(li)源源不斷的(de)(de)傳給沒有阻力(li)的(de)(de)空(kong)轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能向前(qian)(qian)運動(dong)，而且大(da)量動(dong)力(li)也會流失(shi)的(de)(de)這種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器(qi)的作用是：

1、用來在(zai)兩個輸出軸(zhou)之(zhi)間分配轉矩；

2、保證兩(liang)個輸(shu)出(chu)軸以不同的角速(su)度轉(zhuan)動(dong)；

3、用來保(bao)證(zheng)各(ge)(ge)驅動輪在各(ge)(ge)種運動條件(jian)下的動力傳(chuan)遞；

4、避(bi)免(mian)輪(lun)胎與(yu)地面(mian)打滑。車差(cha)速(su)器是(shi)能夠(gou)使左右或者上下驅(qu)動輪(lun)實現以不(bu)同轉速(su)轉動的機構，由左右半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。

汽車(che)差速(su)(su)器按工(gong)作特性(xing)分為齒輪式(shi)差速(su)(su)器和(he)防滑差速(su)(su)器。車(che)差速(su)(su)器的種(zhong)類有：齒輪式(shi)、防滑式(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森(sen)式(shi)差速(su)(su)器。

標致4008簡介

作為(wei)標(biao)(biao)致(zhi)品牌首款都市型SUV，標(biao)(biao)致(zhi)4008遵循標(biao)(biao)致(zhi)HR1概(gai)念(nian)車造(zao)型設(she)計思路，標(biao)(biao)致(zhi)4008將(jiang)家(jia)族硬(ying)頂跑車以及都市SUV的(de)(de)(de)設(she)計風格(ge)(ge)(ge)融合一(yi)體，呈現(xian)出(chu)風尚、動(dong)感兩者間(jian)鮮明(ming)又頗(po)為(wei)和諧的(de)(de)(de)風格(ge)(ge)(ge)品味與現(xian)代美感。獅吼前(qian)臉是標(biao)(biao)致(zhi)延續一(yi)個世紀(ji)的(de)(de)(de)設(she)計標(biao)(biao)簽(qian)，不同(tong)(tong)之處在于進(jin)氣格(ge)(ge)(ge)柵減(jian)少而輪(lun)廓(kuo)更為(wei)顯眼的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾，更為(wei)個性的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時也用feline風格(ge)(ge)(ge)的(de)(de)(de)浮動(dong)進(jin)氣格(ge)(ge)(ge)柵設(she)計增強了時尚、科技的(de)(de)(de)感覺(jue)。