前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)子板(ban)作用是可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大(da)的(de)(de)空(kong)間,而后葉(xie)子板(ban)沒有車(che)(che)輪(lun)(lun)轉動(dong)碰擦(ca)的(de)(de)問題,所(suo)以主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說(shuo),前(qian)葉(xie)子板(ban)容易在行(xing)駛的(de)(de)時候(hou)受到損傷,為了防止車(che)(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)(de)沙石或(huo)者(zhe)泥漿濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部,所(suo)以葉(xie)子板(ban)多以塑料的(de)(de)材料制成,使其更(geng)具有緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)是輪胎正(zheng)上方半圓的(de)位置,葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)(zi)(zi)板(ban),按照安裝位置又分(fen)為前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban),是指(zhi)機動車和非(fei)機動車上的(de)一種覆蓋件。
葉子板(ban)(ban)(ban)包(bao)括:前葉子板(ban)(ban)(ban)、前葉子板(ban)(ban)(ban)內襯(chen)、前葉子板(ban)(ban)(ban)燈、后葉子板(ban)(ban)(ban)燈、散(san)熱(re)器框架。
葉子板的作用:
1、借助于(yu)流體(ti)力(li)學(xue),減小風阻系數,讓(rang)車(che)駕駛更加平(ping)穩;
2、在(zai)汽車駕駛流程中,避免(mian)被車輪(lun)卷(juan)起的(de)砂石(shi)、泥聚(ju)濺(jian)到(dao)車廂的(de)底部。葉子(zi)板(ban)(ban)被配(pei)置在(zai)車輛(liang)的(de)車輪(lun)上方,作為車輛(liang)側面(mian)側的(de)外(wai)板(ban)(ban),并由(you)樹脂(zhi)成形,翼(yi)子(zi)板(ban)(ban)由(you)外(wai)板(ban)(ban)部和(he)加強部用樹脂(zhi)形成為一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首先(xian)用(yong)千斤頂對準汽車底(di)部的支(zhi)撐點然后將(jiang)汽車底(di)盤(pan)升(sheng)起并(bing)且還(huan)需要(yao)把輪胎卸(xie)除下來;
2、隨之拆除(chu)固定葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯的螺絲和卡扣(kou)取(qu)下已破損(sun)的葉(xie)(xie)子板(ban)即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)(xie)子板(ban)下面的泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉子(zi)板(ban)的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉子(zi)板(ban)就大(da)功告成了;
4、其次(ci)我們還要找出葉子板內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因否則更換之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然(ran)而最大(da)可能就(jiu)是因為(wei)下限(xian)位(wei)尺寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大(da)極限(xian)空間)太小了(le)導致汽(qi)車行駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候輪胎很容易頂(ding)到葉子板內(nei)襯(chen)長(chang)時(shi)間下去出現開裂也(ye)不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們只要加大(da)下臂限(xian)位(wei)即可從而避免輪胎和葉子板內(nei)襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情(qing)況。
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