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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是應(ying)用在機(ji)動(dong)車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)(che)系(xi)(xi)統），ABS系(xi)(xi)統中大(da)多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)來監(jian)控(kong)車(che)(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)通(tong)過與隨車(che)(che)輪同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸(shu)出(chu)(chu)一組(zu)準正(zheng)弦交(jiao)流(liu)電信號(hao)(hao)，其頻率(lv)和振(zhen)幅(fu)與輪速(su)有(you)關．該輸(shu)出(chu)(chu)信號(hao)(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現(xian)對輪速(su)的實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示(shi)(shi)位(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示(shi)(shi)位(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)集(ji)中，磁(ci)場相對(dui)較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變(bian)化(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此(ci)信號還需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸(xie)順序相(xiang)反。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內(nei)六角螺(luo)栓,最后插上導線插頭

標致407 SW(進口)簡介

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