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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速器(qi)位于車(che)輛兩(liang)個前(qian)車(che)輪之(zhi)間，它可以彌補普通差速器(qi)的由(you)于車(che)輪懸空(kong)而導致空(kong)轉，差速器(qi)將動力(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給沒(mei)有阻力(li)的空(kong)轉車(che)輪，車(che)輛不(bu)但(dan)不(bu)能向(xiang)前(qian)運動，而且大(da)量動力(li)也會流失的這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速(su)器的作用是：

1、用(yong)來在兩(liang)個輸出(chu)軸之(zhi)間分配轉矩；

2、保(bao)證兩個輸出軸以不同(tong)的(de)角速度轉動；

3、用(yong)來保(bao)證(zheng)各驅動(dong)輪在各種運(yun)動(dong)條(tiao)件下的(de)動(dong)力傳遞；

4、避(bi)免輪(lun)(lun)胎與地(di)面打滑。車(che)差速器(qi)是能夠使左(zuo)右或者(zhe)上(shang)下驅動(dong)輪(lun)(lun)實現以不同轉速轉動(dong)的機(ji)構，由左(zuo)右半(ban)軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及(ji)齒輪(lun)(lun)架組成。

汽車差速(su)(su)器(qi)按工作特性(xing)分為齒輪(lun)式(shi)(shi)差速(su)(su)器(qi)和防滑(hua)差速(su)(su)器(qi)。車差速(su)(su)器(qi)的種類有：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防滑(hua)式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差速(su)(su)器(qi)。

標致407 SW(進口)簡介

標(biao)致(zhi)(zhi)407SW旅行(xing)驕(jiao)車(che)(che)滿足那些(xie)充(chong)滿活力、懂得在緊張的(de)(de)(de)生(sheng)活中享受自我、愛好與家(jia)(jia)人朋友進行(xing)戶外(wai)休閑活動(dong)的(de)(de)(de)消費者(zhe)。標(biao)致(zhi)(zhi)407SW的(de)(de)(de)車(che)(che)頂全部為寬敞的(de)(de)(de)玻璃頂, 使整個座艙內的(de)(de)(de)空(kong)間感(gan)和明亮(liang)度得到了極大(da)的(de)(de)(de)提(ti)升，從而(er)營造出(chu)一種與車(che)(che)外(wai)空(kong)間親密(mi)接觸的(de)(de)(de)良好氛圍(wei)。作(zuo)為標(biao)致(zhi)(zhi)家(jia)(jia)族的(de)(de)(de)新(xin)成果，與407轎車(che)(che)一樣，憑借(jie)著其散發出(chu)的(de)(de)(de)新(xin)穎獨特的(de)(de)(de)氣(qi)質，標(biao)致(zhi)(zhi)407SW旅行(xing)車(che)(che)同樣吸引著許(xu)多不同層(ceng)次的(de)(de)(de)顧客。