半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮(fu)式半軸(zhou)既傳遞扭矩(ju)又承受全部反力(li)和彎矩(ju)。它的(de)(de)支承結構簡單(dan)、成本低,主要適用在對舒適型(xing)要求不高的(de)(de)皮卡及SUV車(che)輛上。但這種半軸(zhou)支承拆取麻煩,且(qie)汽(qi)車(che)行駛(shi)中若半軸(zhou)折斷(duan)則易造成車(che)輪飛脫的(de)(de)危險,屬(shu)于即將淘汰的(de)(de)形式。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
標(biao)志407是東風標(biao)致旗下的(de)一款經典(dian)轎(jiao)跑車,該(gai)(gai)車于2004年3月(yue)在歐(ou)洲上市,之后在2005年的(de)上海車展(zhan)中引入中國。標(biao)志的(de)經典(dian)外觀在這輛車上展(zhan)現的(de)淋(lin)漓盡致,同時穩重的(de)內(nei)飾(shi)和人性化的(de)設計(ji)同樣成為該(gai)(gai)車的(de)亮點。標(biao)志407搭載的(de)是一臺3.0LV624氣門發動(dong)機,最(zui)大功率211馬力(li)。標(biao)志407曾經獲得(de)“全球(qiu)最(zui)美的(de)轎(jiao)跑車”大獎。
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