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散熱器水箱框架簡介

散熱器屬于汽車冷(leng)(leng)卻(que)系統，發(fa)動(dong)機水冷(leng)(leng)系統中的散熱器由進水室(shi)、出水室(shi)、主片及散熱器芯等三部(bu)分構成。

散(san)熱器(qi)冷卻已經到達(da)高溫的(de)(de)冷卻液(ye)。當散(san)熱器(qi)的(de)(de)管(guan)子和(he)散(san)熱片暴露在冷卻風扇產生的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)及車輛(liang)運動產生的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)中(zhong)時，散(san)熱器(qi)中(zhong)的(de)(de)冷卻液(ye)變冷

汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于大型商用(yong)車。
汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與制造(zao)技術(shu)(shu)發(fa)展很快。鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其在材料(liao)輕量化(hua)上(shang)的(de)(de)(de)明顯(xian)優勢(shi)，在轎(jiao)車(che)與輕型(xing)車(che)領域逐步(bu)取代銅散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術(shu)(shu)和(he)工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)展，銅硬釬焊(han)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在客車(che)、工程機械、重型(xing)卡(ka)車(che)等發(fa)動機散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢(shi)明顯(xian)。國(guo)外轎(jiao)車(che)配(pei)套的(de)(de)(de)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是從保(bao)護環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國(guo)家）。在歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)占(zhan)有(you)的(de)(de)(de)比例平均為64%。從我國(guo)汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發(fa)展前景看，硬釬焊(han)生產的(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬釬焊(han)銅散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)也在公共(gong)汽車(che)、載貨汽車(che)和(he)其他工程設備上(shang)得到(dao)應(ying)用。
1、散熱器(qi)不應與任(ren)何(he)酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟(ruan)化處理后使(shi)用(yong)，避(bi)免造(zao)成散熱(re)器內部堵塞(sai)及水(shui)垢的(de)產生。
3、在(zai)使(shi)用防(fang)凍(dong)液(ye)，為了避免散熱(re)器(qi)的腐(fu)蝕，請(qing)務必使(shi)用正規(gui)廠家生產且符合國家標準的長效(xiao)防(fang)銹(xiu)防(fang)凍(dong)液(ye)。
4、在安裝(zhuang)散熱(re)器過(guo)程中，請(qing)不要損壞散熱(re)帶（片）和(he)碰傷(shang)散熱(re)器，以保證散熱(re)能(neng)力和(he)密封。
5、散熱器內完全放水再(zai)注水時，要(yao)先將發動(dong)機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再(zai)關上，從而避免產生(sheng)水泡。
6、在(zai)日常使用中應(ying)隨時檢查水(shui)位，要(yao)停機降溫(wen)后加(jia)(jia)水(shui)。加(jia)(jia)水(shui)時，將水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開，作業人員身體應(ying)盡量遠離加(jia)(jia)水(shui)口(kou)，以防高(gao)壓蒸汽由加(jia)(jia)水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為(wei)防止結冰造(zao)成(cheng)芯子破裂現象(xiang)，如長(chang)期停(ting)車(che)或(huo)間接停(ting)車(che)時，應將水(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)開關，將水(shui)全部放(fang)出。
8、備用的散(san)熱器有效環境應(ying)保持通風、干燥。
9、視(shi)實際情況用戶應在(zai)1～3個(ge)月(yue)間對散(san)熱器進行完全清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時，用清水沿(yan)反(fan)進風向(xiang)側(ce)沖洗(xi)。
10、水(shui)位(wei)計(ji)應每(mei)3個月清洗一次或視實際(ji)情(qing)況，各部(bu)件拆下用溫水(shui)加無腐蝕性洗滌劑(ji)清洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

標致607(進口)簡介

607所(suo)使用的(de)動力(li)系(xi)統，共計有(you)2.2升與(yu)3.0升的(de)V6引(yin)(yin)擎(qing)設(she)定，其(qi)中(zhong)2.2升引(yin)(yin)擎(qing)最高可輸(shu)出(chu)160hp，而3.0升V6引(yin)(yin)擎(qing)則可以輸(shu)出(chu)210hp的(de)強大力(li)量(liang)，加上(shang)一組4HP20自(zi)排變(bian)速箱后，607成為一部(bu)兼(jian)顧舒(shu)適乘坐(zuo)性(xing)與(yu)豐富駕駛(shi)樂(le)趣的(de)標致旗艦目前，標致607為其(qi)所(suo)屬(shu)系(xi)列(lie)下的(de)最新車系(xi)。