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前保險杠支架簡介

汽(qi)車保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)(he)減緩外(wai)界沖(chong)擊力、防護車身前后部(bu)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。許多年以(yi)前汽(qi)車前后保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼，與車架縱(zong)梁(liang)(liang)鉚接或焊(han)接在一起的(de)(de)(de)(de)，與車身有一段較大的(de)(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去十分(fen)(fen)不美(mei)觀。隨著汽(qi)車工(gong)業的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)和(he)(he)工(gong)程塑(su)(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車工(gong)業的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作(zuo)為(wei)一種重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)也走向了(le)革(ge)新(xin)的(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)(de)轎車前后保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)持(chi)原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護功能外(wai)，還要(yao)(yao)追(zhui)求與車體造(zao)型的(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與統(tong)一，追(zhui)求本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車的(de)(de)(de)(de)前后保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都(dou)是(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人(ren)們稱為(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一般汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三(san)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)保險杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)(heng)梁等三部分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)(heng)梁用(yong)(yong)(yong)厚度為1.5毫(hao)米左右(you)的(de)冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁上，橫(heng)(heng)梁與車架縱(zong)梁螺(luo)絲(si)聯接，可以隨時拆卸(xie)下來。這種塑(su)料(liao)(liao)保險杠使用(yong)(yong)(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)，大(da)體上使用(yong)(yong)(yong)聚脂系和(he)(he)聚丙烯(xi)系兩(liang)種材(cai)(cai)料(liao)(liao)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)注射(she)成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年6月26日，全國(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)(hua)技術(shu)委員(yuan)(yuan)會(hui)車(che)(che)身附件分技術(shu)委員(yuan)(yuan)會(hui)和廣東東箭集(ji)團(tuan)共(gong)同發布(bu)中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護(hu)(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由廣東東箭集(ji)團(tuan)主導起草，國(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)(ye)(ye)機構(gou)參與論證(zheng)，通過國(guo)家工業(ye)(ye)(ye)(ye)與信息化(hua)(hua)部審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護(hu)(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的正式公布(bu)，標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防護(hu)(hu)杠行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)現“零(ling)”的突破，填補了國(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空(kong)白。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月1日在全國(guo)正式實(shi)施(shi)，引發行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)生產廠家和銷售商極大關注

一、用(yong)轉角指示柱判(pan)斷保險(xian)杠的位置
保險杠拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)部(bu)位豎立的(de)標記是(shi)指示柱，有(you)些公(gong)司產品中還有(you)隨著馬達驅動自動伸(shen)縮(suo)的(de)類型(xing)。這(zhe)種拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)指示柱，可以正確地確認保險杠拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)位置，防(fang)止保險杠的(de)損傷(shang)，提高駕(jia)駛技術，經常容易擦傷(shang)保險杠的(de)人，最好裝(zhuang)上一(yi)個試一(yi)試。有(you)了這(zhe)個轉角(jiao)(jiao)標示柱，在駕(jia)駛座就可以正確判斷(duan)保險杠的(de)位置，非常方(fang)便。
二、安裝拐角(jiao)橡膠可減輕保險杠受損
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)邊角處是(shi)汽車外殼中最容易(yi)弄(nong)傷的(de)部(bu)(bu)分，駕車感(gan)不好的(de)人(ren)容易(yi)擦到(dao)邊角，弄(nong)得滿是(shi)傷痕。可(ke)保(bao)(bao)護(hu)這(zhe)(zhe)個部(bu)(bu)位的(de)是(shi)拐角橡膠，只需貼(tie)在(zai)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)拐角處就(jiu)OK了，且安裝非(fei)常簡單。這(zhe)(zhe)個辦法可(ke)以減輕保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)受(shou)損傷的(de)程度(du)。當然，橡膠如(ru)果被碰傷，再更換新(xin)的(de)就(jiu)可(ke)以了。此外，拐角橡膠是(shi)很厚的(de)膠墊，貼(tie)在(zai)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)轉角處，如(ru)果想與車身(shen)看起來有整體感(gan)，可(ke)以噴上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

標致807(進口)簡介

作為世(shi)界上最古老的(de)汽車制造商家(jia)族，標(biao)致(zhi)家(jia)族通(tong)過(guo)七代人的(de)努(nu)力，帶領標(biao)致(zhi)企業(ye)經歷(li)18世(shi)紀(ji)以來種種歷(li)史風(feng)暴洗(xi)禮，走到了今天。一個多世(shi)紀(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已(yi)成為新(xin)興(xing)的(de)運輸工具(ju)時，長期(qi)以來一(yi)直以生產咖啡磨、鋸、成套工具(ju)，以及女裙(qun)鋼絲裙(qun)撐為主(zhu)業的(de)標致公司正處在(zai)(zai)蓬勃向上(shang)的(de)發展時期(qi)。緊接著自行(xing)車(che)(che)開始在(zai)(zai)法國風行(xing)，標致的(de)自行(xing)車(che)(che)生產(chan)可謂(wei)恰(qia)逢其時，正好取代漸已過時的(de)鋼(gang)絲裙撐。從大小輪自行(xing)車(che)(che)到(dao)1889年萬國博覽會上展出的(de)第一(yi)輛蒸汽三輪車，再到(dao)1890年在世界(jie)上最早開始汽車規模(mo)量產，公司業務重心(xin)的(de)轉(zhuan)移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界交(jiao)通運(yun)輸(shu)史上留(liu)下重要一頁。
從20世紀初開始，標(biao)致(zhi)汽(qi)車馳騁于國(guo)內和(he)國(guo)際汽(qi)車賽道，戰績(ji)彪炳。
標(biao)致推出了眾多引領時(shi)代(dai)的(de)車(che)型(xing)（如(ru)201，203，404，205和(he)206），同時(shi)還在競賽領域(yu)取得非凡(fan)的(de)勝利（如(ru)2000、2001和(he)2002年(nian)的(de)世界汽車(che)拉力錦標(biao)賽）。繼(ji)307于2002年(nian)贏取歐(ou)洲“年(nian)度車(che)型(xing)”稱號后，607再創市(shi)場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月(yue)開始在(zai)北京設(she)立代(dai)表處。1985至(zhi)1997年與廣州市政府成立合(he)資公司，1985至(zhi)1998年(nian)間共生產了(le)101000輛(liang)轎車，保(bao)有量逾60000輛(liang)。2001年(nian)4月(yue)標致汽車重返中(zhong)國(guo)市(shi)場，通(tong)過與5家進(jin)口(kou)商的合(he)作在中(zhong)國(guo)銷售進(jin)口(kou)汽車，產品系列包括(kuo)206CC，307SW，406,607以(yi)及807。2002年(nian)10月(yue)，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴(kuo)大合作協議，此后將(jiang)向中(zhong)國(guo)市場導入東風標致品(pin)牌的(de)系列產品(pin)。2004年向中國市場率先推出307新(xin)款轎車(che)。