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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法：規劃好方向，把遮陽板的底座塞進去，螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子，主要目的就是用來防止陽光刺眼，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質，鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導，才能發揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌(qian)入安裝(zhuang)法

(1)PC板(ban)上保護膜會(hui)影響與密封(feng)件的粘(zhan)合,故在PC
嵌入(ru)前應(ying)先將(jiang)嵌入(ru)部份的保護膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入時(shi)，需有(you)適當的嵌入量(liang)及膨(peng)脹(zhang)空間。
如嵌入(ru)量(liang)太(tai)少，則(ze)PC板可能(neng)因風(feng)壓(ya)(ya)或其他重壓(ya)(ya)
而脫落；如膨脹空(kong)間不夠，PC板也可能因膨脹
而產生應力，導致損(sun)壞。
螺絲安裝法
(1)螺絲間距，可依板厚，作適當(dang)的(de)配置(zhi)，間距太小及太大均不好。如(ru)間距太小，有時
會因(yin)太緊(jin)而引發(fa)應力，造成(cheng)破壞；如間距太大，又可能使PC板固定不穩。為(wei)此(ci)推薦(jian)
采用(yong)以下間距(ju)；
A、板(ban)厚3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以(yi)上(shang),間距為20~30cm
C、若以(yi)壓條固定時(shi),間(jian)距(ju)為20~30cm
注：如用(yong)自攻螺(luo)絲(si)直(zhi)接固定PC板，則螺(luo)絲(si)
間(jian)距愈大，板材愈不(bu)易因應力而損壞。
(2)螺(luo)絲孔的尺寸須考慮PC板(ban)夏冬季節(jie)及晝夜熱(re)脹冷縮的不(bu)同(tong)。一般(ban)而言，螺(luo)絲孔徑應
比(bi)螺(luo)絲直徑大2~4mm，以預留(liu)膨脹空間。
(3)螺絲孔(kong)(kong)的位(wei)置(zhi)離(li)PC板的邊緣太近時,非常容易造成(cheng)破板,一(yi)般而言(yan),螺絲孔(kong)(kong)的位(wei)置(zhi)離(li)
PC板邊緣至(zhi)少(shao)為螺絲(si)孔(kong)直(zhi)徑的(de)2.5倍以上。例如直(zhi)徑4mm的(de)螺絲(si)，則螺絲(si)孔(kong)的(de)位(wei)置
至(zhi)少(shao)離PC板邊緣(yuan)要有1cm以上。
(4)螺絲(si)切(qie)勿鎖的 太緊，否則產生變形，并(bing)引
發應力。
(5)鎖在PC板(ban)上的螺(luo)絲(si)最好不要選(xuan)用自攻螺(luo)絲(si),
否則(ze)產生應力,并且該應力隨板材(cai)厚度增(zeng)大(da)
而增大。
(6)為減小螺絲對板材的直接壓力，可用墊(dian)(dian)(dian)圈充(chong)墊(dian)(dian)(dian)其(qi)間，但(dan)PVC墊(dian)(dian)(dian)圈及某些橡膠墊(dian)(dian)(dian)圈會(hui)
破壞PC板，不可使(shi)用。建議使(shi)用墊圈(quan)的(de)材質為三元乙丙橡膠(jiao)，
硅(gui)橡(xiang)膠及氯丁橡(xiang)膠。

標致807(進口)簡介

作(zuo)為世(shi)(shi)界上最古老的汽車制造商家(jia)族，標致家(jia)族通過(guo)七代人的努(nu)力，帶領標致企(qi)業(ye)經歷18世(shi)(shi)紀(ji)以來種種歷史風(feng)暴洗禮，走到了今天。一個多世(shi)(shi)紀(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國(guo)發現(xian)兩輪車已成為新興的(de)(de)運輸(shu)工具(ju)時，長(chang)期以來一直以生(sheng)產咖啡磨、鋸、成套工具(ju)，以及女裙(qun)(qun)鋼絲裙(qun)(qun)撐為主業的(de)(de)標致公司正處在蓬(peng)勃向上的發展時期(qi)。緊接著自(zi)行車開始在法國(guo)風行，標致的自(zi)行車生(sheng)產(chan)可(ke)謂(wei)恰(qia)逢其(qi)時，正好取代漸已過時的鋼(gang)絲裙撐。從大(da)小輪自(zi)行車到1889年萬國博覽會上展出的第一(yi)輛蒸汽(qi)三輪(lun)車，再到1890年在(zai)世界上最(zui)早開始汽(qi)車規(gui)模量產，公司(si)業務重(zhong)心的轉移最(zui)終促成(cheng)標致汽車公司的(de)誕生，在世界交(jiao)通運(yun)輸史(shi)上留下重要一頁。
從(cong)20世紀(ji)初(chu)開始，標致汽(qi)車(che)馳騁于(yu)國(guo)內和國(guo)際汽(qi)車(che)賽道，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領(ling)時代的車型（如(ru)201，203，404，205和206），同時還在(zai)競賽(sai)(sai)領(ling)域取(qu)得非(fei)凡的勝利(li)（如(ru)2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽(sai)(sai)）。繼307于2002年贏(ying)取(qu)歐洲“年度車型”稱號(hao)后，607再創市場佳(jia)績。標致汽車公司20世(shi)紀(ji)初即開始(shi)在中國(guo)積極地展(zhan)開商務活動。1985年3月(yue)開始在北京設立(li)代表(biao)處。1985至1997年與廣州市政府成(cheng)立合(he)資公司，1985至1998年(nian)(nian)間共生產了101000輛轎車(che)(che)，保有量逾(yu)60000輛。2001年(nian)(nian)4月(yue)(yue)標致汽車(che)(che)重(zhong)返(fan)中國(guo)市場，通過(guo)與5家進(jin)口(kou)商的合(he)作在中國(guo)銷(xiao)售進(jin)口(kou)汽車(che)(che)，產品系列包括(kuo)206CC，307SW，406,607以及807。2002年(nian)(nian)10月(yue)(yue)，PSA集團與中國(guo)東風汽車公司簽署擴(kuo)大合作協(xie)議，此后將向中國(guo)市場導入東風標致品(pin)牌(pai)的系列產品(pin)。2004年向中國市(shi)場率(lv)先推出(chu)307新款(kuan)轎車。