空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空氣(qi)流量(liang)計(ji)在(zai)水平管(guan)道的(de)(de)側(ce)裝(zhuang):無(wu)論(lun)測量(liang)何種(zhong)流體,傳感器可以在(zai)水平管(guan)道上側(ce)裝(zhuang),特別(bie)是(shi)測量(liang)過熱蒸汽飽和(he)蒸汽和(he)低溫液(ye)體,若條(tiao)件允許最(zui)好(hao)采用側(ce)裝(zhuang),這樣(yang)流體的(de)(de)溫度對(dui)放大器的(de)(de)影(ying)響較小。
3、空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)計(ji)在(zai)水平管(guan)道的(de)倒裝(zhuang):一(yi)般情(qing)況(kuang)下不推薦用(yong)(yong)此安裝(zhuang)方法。此安裝(zhuang)方法不適用(yong)(yong)于測量(liang)(liang)一(yi)般氣(qi)體、過熱蒸(zheng)汽(qi)。可用(yong)(yong)于測量(liang)(liang)飽和(he)蒸(zheng)汽(qi),適用(yong)(yong)于測量(liang)(liang)高(gao)溫液(ye)體或需經常清(qing)洗管(guan)道的(de)情(qing)況(kuang)。空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)計(ji)在(zai)有保溫層(ceng)管(guan)道上的(de)安裝(zhuang)測量(liang)(liang)高(gao)溫蒸(zheng)汽(qi)時,保溫層(ceng)最多(duo)不能(neng)超過支(zhi)架高(gao)度的(de)三分之一(yi),以上即是(shi)對空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)計(ji)的(de)安裝(zhuang)方式介紹(shao)。
標致207在標致206平臺基礎上(shang)發展而來,車身框架沒有根本的(de)變化,它(ta)和(he)被替代的(de)標致206外形最大的(de)不(bu)同在于車頭(tou)和(he)車尾(wei),新(xin)的(de)大燈(deng)和(he)中(zhong)網不(bu)僅漂亮,也(ye)很(hen)有靈氣,是外形中(zhong)最大的(de)亮點。法國標致車一向以操控(kong)品質出色(se)見長(chang),底盤(pan)非(fei)常扎(zha)實。其出色(se)的(de)操控(kong)品質能滿(man)足(zu)那些追求駕駛樂(le)趣的(de)年輕一族。
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東風標致標致508氣囊游絲
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