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凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。
下面就是凸輪軸的安裝方法：
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸；
3、凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發生軸向竄動；
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定；
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。
標(biao)致(zhi)207在標(biao)致(zhi)206平臺基(ji)礎上發展而來，車身框架沒(mei)有根(gen)本的(de)(de)變化(hua)，它和被替(ti)代的(de)(de)標(biao)致(zhi)206外(wai)形最大的(de)(de)不(bu)同在于車頭(tou)和車尾，新(xin)的(de)(de)大燈和中(zhong)網(wang)不(bu)僅(jin)漂亮，也很有靈氣，是(shi)外(wai)形中(zhong)最大的(de)(de)亮點。法國標(biao)致(zhi)車一向以(yi)操(cao)控品(pin)質出色見長，底盤非(fei)常扎實。其出色的(de)(de)操(cao)控品(pin)質能滿足那些追求駕(jia)駛樂趣(qu)的(de)(de)年輕一族。
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