汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅(yi)(yi)的框架結(jie)構以及電路(lu)總(zong)成(cheng)。座(zuo)椅(yi)(yi)也是車(che)(che)身(shen)內(nei)部重要(yao)裝置(zhi)之一。座(zuo)椅由骨架(jia)、座(zuo)墊(dian)、靠背和調節(jie)機(ji)(ji)構(gou)等(deng)組成。座(zuo)墊(dian)和靠背應(ying)具有一定的(de)(de)彈性(xing)。調節(jie)機(ji)(ji)構(gou)可使座(zuo)位前(qian)后或上下移動以(yi)及(ji)調節(jie)座(zuo)墊(dian)和靠背的(de)(de)傾斜角度。某些座(zuo)椅還(huan)有彈性(xing)懸(xuan)架(jia)和減振(zhen)器,可對(dui)其(qi)彈性(xing)懸(xuan)架(jia)加以(yi)調節(jie)以(yi)便在駕駛(shi)員們不同的(de)(de)體(ti)重作用下仍能(neng)保(bao)證座(zuo)墊(dian)離地板的(de)(de)高(gao)度適當。在某些貨(huo)車(che)(che)駕駛(shi)室和客車(che)(che)車(che)(che)廂中還(huan)設置(zhi)適應(ying)夜間長途行(xing)車(che)(che)需要(yao)的(de)(de)臥鋪。
轎車座椅的結構多為復合型結構,由骨架(jia)、填充(chong)層和表皮三大部分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
標(biao)致(zhi)207在標(biao)致(zhi)206平(ping)臺(tai)基礎上發展而來,車(che)身框架沒(mei)有根本的(de)變化,它和(he)被替代的(de)標(biao)致(zhi)206外形最大(da)的(de)不(bu)同在于(yu)車(che)頭(tou)和(he)車(che)尾,新(xin)的(de)大(da)燈(deng)和(he)中網不(bu)僅(jin)漂(piao)亮(liang),也很(hen)有靈氣,是外形中最大(da)的(de)亮(liang)點。法國標(biao)致(zhi)車(che)一向以操(cao)控品質(zhi)出色見(jian)長(chang),底盤非(fei)常扎(zha)實。其出色的(de)操(cao)控品質(zhi)能滿足(zu)那些追求駕駛(shi)樂趣的(de)年(nian)輕一族。
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