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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)用來改(gai)變(bian)(bian)來自發動機(ji)的(de)轉速(su)(su)(su)和(he)轉矩的(de)機(ji)構，它(ta)能(neng)固定或分檔改(gai)變(bian)(bian)輸(shu)出(chu)軸和(he)輸(shu)入軸傳(chuan)(chuan)動比，又稱變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱。變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)由變(bian)(bian)速(su)(su)(su)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構和(he)操(cao)縱機(ji)構組成，有些汽(qi)車還有動力輸(shu)出(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)萬向(xiang)(xiang)節(jie)螺釘，使變速器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)傳動軸的萬向(xiang)(xiang)節(jie)分(fen)離(li)；再卸下(xia)離(li)合器(qi)(qi)(qi)罩螺釘，使變速器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)離(li)合器(qi)(qi)(qi)分(fen)離(li)；如(ru)果是遠程操縱的變速器(qi)(qi)(qi)，則(ze)將操縱機(ji)構與(yu)變速器(qi)(qi)(qi)本體分(fen)離(li)最后將變速器(qi)(qi)(qi)從汽車上拆卸下(xia)來(lai)。
2、清洗變(bian)速(su)器(qi)外部的(de)油泥和(he)污物，注(zhu)意(yi)保護(hu)前(qian)后(hou)的(de)軸頭(tou)。擰下放(fang)油螺(luo)塞，放(fang)凈變(bian)速(su)器(qi)中的(de)潤滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找(zhao)一個干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)卸(xie)工具和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)變速(su)器。拆(chai)卸(xie)順序一般是：變速(su)器蓋、第一軸(zhou)(zhou)、第二軸(zhou)(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)(zhou)、倒擋軸(zhou)(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸零件(jian)時，先(xian)看好零件(jian)原始(shi)的方向和(he)位置(zhi)后再(zai)拆(chai)(chai)卸，必(bi)要時，做好記錄；拆(chai)(chai)下的零件(jian)按拆(chai)(chai)卸先(xian)后順(shun)序(xu)，分部位排放整齊(qi)，必(bi)要時可用(yong)線(xian)或鐵(tie)絲將(jiang)各(ge)零件(jian)按順(shun)序(xu)串在一起；齒(chi)輪可按原方向和(he)位置(zhi)套在軸上，以防(fang)裝措或漏(lou)裝。
5、拆卸的所有零件都應(ying)該清洗(xi)干(gan)凈(jing)，并(bing)做相應(ying)檢(jian)查，不能繼續使用(yong)的應(ying)予(yu)以更換(huan)；拆卸過的油封(feng)、密封(feng)墊一般不應(ying)該繼續使用(yong)，應(ying)該更換(huan)。
6、裝(zhuang)配前(qian)各軸承、油(you)封、軸上的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔以及變速器箱體(ti)的(de)軸承孔涂上齒輪油(you)或機(ji)油(you)，并將要更換的(de)紙墊浸(jin)透機(ji)油(you)。
7、裝(zhuang)配順(shun)序與拆卸順(shun)序相反(fan)，即后拆下的(de)(de)零(ling)件(jian)先裝(zhuang)，使全部(bu)零(ling)件(jian)都安(an)裝(zhuang)到原來(lai)的(de)(de)位置上，安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中要(yao)常轉動(dong)配合件(jian)，注(zhu)意油封的(de)(de)方向且(qie)不得有(you)破損。
8、在安裝(zhuang)變速器(qi)蓋(gai)前，應檢(jian)查場地有(you)無漏裝(zhuang)的零件，各(ge)(ge)軸(zhou)(zhou)及固定齒輪(lun)是(shi)否有(you)軸(zhou)(zhou)向竄動(dong)，各(ge)(ge)處紙墊是(shi)否完好，各(ge)(ge)對(dui)嚙合齒輪(lun)是(shi)否在全(quan)部齒寬(kuan)(kuan)內(nei)嚙合；用(yong)手撥動(dong)滑(hua)動(dong)齒輪(lun)，看能(neng)否軸(zhou)(zhou)向移動(dong)到(dao)全(quan)齒寬(kuan)(kuan)嚙合；用(yong)手轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)(zhou)，分別試一(yi)下各(ge)(ge)擋，都應能(neng)靈活平穩轉動(dong)，無卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)叉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入并(bing)固定(ding)到相(xiang)應(ying)的(de)(de)撥(bo)叉軸(zhou)上(shang)，再將(jiang)該撥(bo)叉軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入變(bian)速(su)器(qi)蓋相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔中(zhong)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥(bo)叉軸(zhou)時要注(zhu)意將(jiang)自鎖機構和(he)(he)互鎖機構裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)叉軸(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)一側(ce)應(ying)對正自鎖機構鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)叉軸(zhou)上(shang)有一個槽(cao)的(de)(de)一側(ce)對正互鎖機構。各拔叉軸(zhou)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到位以(yi)后，將(jiang)其置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi)，變(bian)速(su)傳(chuan)動機構中(zhong)的(de)(de)滑動齒輪(lun)也都置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi)，將(jiang)變(bian)速(su)器(qi)蓋裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到變(bian)速(su)器(qi)箱(xiang)體上(shang)，此(ci)時，各撥(bo)叉正好安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪(lun)的(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連(lian)接螺栓(shuan)(shuan)，并(bing)按規定(ding)的(de)(de)次序和(he)(he)規定(ding)的(de)(de)力矩擰(ning)緊螺栓(shuan)(shuan)，用變(bian)速(su)桿(gan)掛入不同的(de)(de)擋(dang)，依次檢查(cha)能否順利掛擋(dang)，若(ruo)掛不上(shang)，可用手輕輕來(lai)回轉動第一軸(zhou)，若(ruo)仍掛不上(shang)應(ying)拆下(xia)箱(xiang)蓋檢查(cha)。

標致207兩廂簡介

標致(zhi)(zhi)207在(zai)標致(zhi)(zhi)206平臺基礎(chu)上發(fa)展而來，車身框架(jia)沒有(you)(you)根(gen)本的(de)變(bian)化，它和(he)被替(ti)代(dai)的(de)標致(zhi)(zhi)206外形最大(da)(da)的(de)不同在(zai)于車頭和(he)車尾，新的(de)大(da)(da)燈和(he)中(zhong)網不僅漂亮(liang)，也(ye)很有(you)(you)靈(ling)氣(qi)，是(shi)外形中(zhong)最大(da)(da)的(de)亮(liang)點(dian)。法國標致(zhi)(zhi)車一(yi)向以(yi)操控品質(zhi)出(chu)色見長，底(di)盤非常扎實。其出(chu)色的(de)操控品質(zhi)能(neng)滿足那些(xie)追求駕駛(shi)樂趣的(de)年輕一(yi)族(zu)。