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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速箱(xiang)兩個犄(ji)角
2：方向(xiang)機(ji)的回油(you)管(guan)和輸(shu)油(you)管(guan)
3：半軸和平衡(heng)拉(la)桿、方向(xiang)拉(la)桿
4：轉向(xiang)中間(jian)軸連接方向(xiang)機
5：4個元寶梁(liang)固定(ding)螺(luo)絲(si)
安裝
1：固定4個螺絲以及中間軸
2：兩(liang)根(gen)油管
3：犄角，兩(liang)邊半(ban)軸和拉桿
延承標(biao)(biao)(biao)致(zhi)家(jia)族車(che)(che)型(xing)(xing)現(xian)有特征的(de)(de)(de)(de)大嘴(zui)式進氣格柵，隆(long)起的(de)(de)(de)(de)發動機蓋，巨大而(er)(er)醒目的(de)(de)(de)(de)獅子標(biao)(biao)(biao)識，標(biao)(biao)(biao)致(zhi)3字輩(bei)最新車(che)(che)型(xing)(xing)30以全新的(de)(de)(de)(de)動感(gan)(gan)造型(xing)(xing)閃亮(liang)登場，而(er)(er)他的(de)(de)(de)(de)使命則是接替目前這一(yi)代3字輩(bei)車(che)(che)型(xing)(xing)307在(zai)緊(jin)湊型(xing)(xing)轎車(che)(che)市場的(de)(de)(de)(de)重(zhong)擔。對于(yu)標(biao)(biao)(biao)致(zhi)307相比(bi)國內消費(fei)者不會感(gan)(gan)到陌生，為(wei)中國市場量(liang)身定(ding)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)東(dong)風(feng)標(biao)(biao)(biao)致(zhi)307三廂轎車(che)(che)在(zai)國產緊(jin)湊型(xing)(xing)轎車(che)(che)市場的(de)(de)(de)(de)表現(xian)還算可以，也讓更多(duo)的(de)(de)(de)(de)人認(ren)識了307這款標(biao)(biao)(biao)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)中堅(jian)車(che)(che)型(xing)(xing)。標(biao)(biao)(biao)致(zhi)在(zai)2001年(nian)推出(chu)了當時全新的(de)(de)(de)(de)307轎車(che)(che)，6年(nian)差不多(duo)正好是歐洲市場眾多(duo)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)生命周期，308應運而(er)(er)生，他是標(biao)(biao)(biao)致(zhi)量(liang)產車(che)(che)中8系(xi)列的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)款產品(pin)。
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