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變速器殼(ke)體和(he)蓋(gai)用來(lai)安裝(zhuang)傳(chuan)動(dong)機構、換擋裝(zhuang)置和(he)部分操縱機構，同時(shi)儲存潤滑油。為了減輕汽車(che)的(de)自身重量(liang)，針對轎(jiao)車(che)來(lai)說，變速器殼(ke)體和(he)蓋(gai)常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車(che)輛的(de)變速器殼(ke)體和(he)蓋(gai)一(yi)般用鑄鐵制造，以(yi)保證其強度要求。
變速油底殼的作用：
1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；
4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。
自動變速(su)器的(de)拆卸和(he)裝配方法如下：
1 .拆下與(yu)油門搖(yao)臂連接的(de)(de)自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)油門線，拔(ba)掉自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)上的(de)(de)所有電(dian)纜插(cha)頭，拆下與(yu)自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)連接的(de)(de)所有零件，如車速表軟(ruan)軸、液壓油加注管、散熱(re)器(qi)(qi)油管、操縱手(shou)柄與(yu)手(shou)動閥搖(yao)臂之(zhi)間的(de)(de)連桿等。
2.拆下(xia)排氣管中段，拆下(xia)自動變(bian)速器下(xia)的護(hu)罩和護(hu)板；
3.松開(kai)自動(dong)變速器傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)與輸出軸(zhou)(zhou)之間的連接(jie)螺(luo)栓，拆下傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)；
4.拆(chai)下飛輪(lun)殼(ke)蓋板，用螺絲刀撬動(dong)飛輪(lun)，逐個(ge)拆(chai)下飛輪(lun)與變矩(ju)器的連接螺栓；
5.拆(chai)下起動機、自(zi)動變速器與(yu)車架之間的連接(jie)(jie)支(zhi)架，用千斤頂托住自(zi)動變速器，拆(chai)下自(zi)動變速器與(yu)飛輪殼之間的連接(jie)(jie)螺栓，將變矩器和自(zi)動變速器一起抬起。舉升自(zi)動變速器時，握(wo)住變矩器以防(fang)止其滑落。
標致(zhi)(zhi)508是2010年(nian)在北京車展(zhan)上(shang)展(zhan)出的(de)概念(nian)車念(nian)5 by Peugeot的(de)量(liang)產(chan)版本，與目前(qian)已經投放國內市場的(de)雪(xue)鐵龍C5屬于同平臺產(chan)品。標致(zhi)(zhi)508的(de)亮點是外(wai)觀大氣，前(qian)臉(lian)尖銳的(de)前(qian)大燈(deng)、寬泛的(de)進氣格(ge)柵等設計使該車非常具(ju)有現代(dai)感，并且在造型(xing)上(shang)也同樣十分適合商(shang)務。2011年(nian)7月，東風標致(zhi)(zhi)的(de)首款國產(chan)標致(zhi)(zhi)508汽車正式下線，16.97 萬至(zhi) 22.97萬元的(de)價(jia)格(ge)區間在B級(ji)車市場有很強(qiang)的(de)價(jia)格(ge)競爭力。
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