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汽車(che)線束(shu)是汽車(che)電路的網絡主體，沒有線束(shu)也(ye)就不存在汽車(che)電路。線束(shu)是指由(you)銅材沖制而(er)成的接(jie)(jie)觸(chu)件端子（連接(jie)(jie)器）與電線電纜壓(ya)接(jie)(jie)后(hou)，外(wai)面再塑壓(ya)絕緣體或外(wai)加(jia)金屬殼體等(deng)。
在汽(qi)車(che)(che)(che)線束和(he)(he)汽(qi)車(che)(che)(che)電氣系(xi)統(tong)(tong)中起(qi)著極其重要的作用。如果(guo)將整(zheng)個(ge)車(che)(che)(che)輛的線束比作汽(qi)車(che)(che)(che)的神經(jing)系(xi)統(tong)(tong)，那(nei)么終端就是(shi)每個(ge)神經(jing)系(xi)統(tong)(tong)的連接點。因此，最好通過掌握的特性和(he)(he)使用要求，確(que)保設計和(he)(he)制(zhi)造高質(zhi)量(liang)的線束。電氣系(xi)統(tong)(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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