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汽車換(huan)擋(dang)(dang)結(jie)(jie)構分為檔桿(gan)，拉線，選檔及(ji)(ji)換(huan)檔結(jie)(jie)構，撥叉(cha)及(ji)(ji)同步器(qi)。檔桿(gan)的(de)作(zuo)用是(shi)方面(mian)我(wo)們(men)對檔位的(de)控制，掛檔及(ji)(ji)摘檔。拉線的(de)作(zuo)用是(shi)拉動檔位位置，給予(yu)換(huan)擋(dang)(dang)。選檔幾換(huan)擋(dang)(dang)結(jie)(jie)構的(de)作(zuo)用是(shi)區分是(shi)掛檔或者檔位變化。撥叉(cha)及(ji)(ji)同步器(qi)的(de)作(zuo)用，是(shi)負責結(jie)(jie)合及(ji)(ji)分離各個(ge)檔位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器分離叉軸驅動臂上拆下(xia)離合器拉索.
(3)拆除換(huan)擋(dang)機構總成殼(ke)體上部與發動(dong)機的連接螺栓
(4)拆(chai)下發動機中間支架，拆(chai)除發動機排氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下別克Century（世(shi)紀），是(shi)通用汽車公司別(bie)克(ke)分部(bu)使用的一個(ge)車型名(ming)稱，也是（Buick）設計(ji)的(de)(de)第一輛時(shi)速高達100英里的(de)(de)汽車(che)。當時(shi)別(bie)克分部需要給這部具有里程碑意(yi)義的(de)(de)車(che)取一個名字(zi)，其中一個高管(guan)(guan)剛剛從英倫三島旅(lv)游回來，他告訴(su)其他的(de)(de)高管(guan)(guan)英國(guo)人將(jiang)時(shi)速接近100英里稱為“創造世(shi)紀”，大家(jia)都很(hen)喜歡這個名字(zi)，于是就用“Century世(shi)紀”來命名。
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