前(qian)輪(lun)(lun)葉子(zi)板(ban)作(zuo)用是(shi)(shi)可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠(gou)大(da)的(de)空間,而后葉子(zi)板(ban)沒有(you)車輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦(ca)的(de)問題,所(suo)以主(zhu)要是(shi)(shi)呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來說(shuo),前(qian)葉子(zi)板(ban)容易在(zai)行駛的(de)時候(hou)受(shou)到損傷,為了防止車輪(lun)(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)底部,所(suo)以葉子(zi)板(ban)多(duo)以塑料的(de)材料制成,使其更具有(you)緩沖性。
葉子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半圓(yuan)的位(wei)置,葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban),按照安裝位(wei)置又(you)分為(wei)前葉子(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban),是(shi)指機動(dong)(dong)車和非(fei)機動(dong)(dong)車上的一種覆蓋件。
葉子(zi)板包(bao)括(kuo):前(qian)葉子(zi)板、前(qian)葉子(zi)板內(nei)襯、前(qian)葉子(zi)板燈、后葉子(zi)板燈、散熱器框架(jia)。
葉子板(ban)的作用(yong):
1、借(jie)助于(yu)流體力學,減小風阻系(xi)數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車駕駛流程中,避(bi)免被車輪卷起的砂石(shi)、泥(ni)聚濺(jian)到(dao)車廂的底部。葉子板被配置在車輛(liang)的車輪上方(fang),作為(wei)車輛(liang)側(ce)面側(ce)的外板,并由樹脂(zhi)(zhi)成形,翼(yi)子板由外板部和加強部用樹脂(zhi)(zhi)形成為(wei)一體(ti)。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首先(xian)用千斤頂對準汽(qi)車底部的支(zhi)撐點然(ran)后(hou)將汽(qi)車底盤升起并(bing)且還(huan)需(xu)要把輪胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子板內(nei)襯的(de)螺絲(si)和卡(ka)扣取(qu)下已破(po)損的(de)葉(xie)子板即(ji)可。當然我(wo)們還(huan)要將葉(xie)子板下面(mian)的(de)泥沙(sha)清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板的相反步驟來安裝(zhuang)新(xin)的葉子板就大功告成了;
4、其次我們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)子板內襯(chen)(chen)破了的(de)原因否則更換之(zhi)后也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了。然而最大可(ke)能就(jiu)是因為下限(xian)(xian)位尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)(shi)的(de)最大極限(xian)(xian)空間)太小了導致汽車行駛顛簸路(lu)段(duan)的(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)子板內襯(chen)(chen)長時(shi)(shi)間下去出(chu)現開裂也不以為然。這時(shi)(shi)我們(men)只要(yao)加(jia)大下臂限(xian)(xian)位即可(ke)從而避免輪胎(tai)和葉(xie)子板內襯(chen)(chen)發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況(kuang)。
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