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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式(shi)輪(lun)(lun)速傳感(gan)器。 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示(shi)(shi)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的(de)磁力線分散，磁場相對(dui)較弱；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示(shi)(shi)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的(de)磁力線集中(zhong)，磁場相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的(de)磁力線密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件將輸出一(yi)個毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號(hao)還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都(dou)標配(pei)ABS，中(zhong)文名字叫“防抱(bao)死制(zhi)動(dong)系統”，是在常規制(zhi)動(dong)裝置基礎(chu)上改(gai)進的技術(shu)；

2.ABS的工作原理是依靠安(an)裝在(zai)車(che)輪上(shang)的車(che)速傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)和車(che)速傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動(dong)力(li)；

3.緊急制動。一旦發現車(che)輪抱死(si)，計(ji)算機立即指示壓力調節(jie)器給車(che)輪制動缸減壓，使車(che)輪恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程(cheng)(cheng)實際上是一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的循環(huan)工作(zuo)過(guo)程(cheng)(cheng)。汽車輪(lun)胎始終(zhong)處于臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能有效(xiao)克服緊急制動的“跑偏、側(ce)滑、滾尾(wei)”，防(fang)止(zhi)車身(shen)失控。

凱越HRV簡介

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