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前(qian)橋限滑差速(su)器位于車(che)輛兩(liang)個前(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以彌(mi)補普通差速(su)器的由于車(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)而(er)導致空(kong)(kong)轉(zhuan)，差速(su)器將動(dong)(dong)力源源不(bu)斷的傳給沒有(you)阻力的空(kong)(kong)轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動(dong)(dong)，而(er)且大量動(dong)(dong)力也會流失(shi)的這種(zhong)弊端(duan)。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用是：
1、用(yong)來在兩個輸出軸之間(jian)分(fen)配轉(zhuan)矩；
2、保證兩(liang)個輸出軸(zhou)以不同的角速度轉動；
3、用來保(bao)證(zheng)各(ge)驅(qu)動輪在各(ge)種運動條件下的動力傳遞；
4、避(bi)免(mian)輪(lun)胎與地面打(da)滑。車差速器是能(neng)夠使左(zuo)右(you)或者上下驅(qu)動輪(lun)實現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由左(zuo)右(you)半(ban)軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及(ji)齒輪(lun)架組成。
汽車差(cha)(cha)速器按(an)工作特(te)性分(fen)為齒輪(lun)式(shi)(shi)(shi)差(cha)(cha)速器和防(fang)滑差(cha)(cha)速器。車差(cha)(cha)速器的種類有：齒輪(lun)式(shi)(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)(shi)差(cha)(cha)速器。
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