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上海通用別克英朗GT轉向器

上海通用別克英朗GT轉向器

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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向(xiang)機(ji)的(de)檢修或更換(huan)(huan)、裝(zhuang)配(pei)和調(diao)整在(zai)前面(mian)已經介(jie)紹過(guo),所以現在(zai)必須重新(xin)安裝(zhuang)到(dao)車輛上(shang)。安裝(zhuang)動力轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)注意事項:在(zai)安裝(zhuang)過(guo)程中,應(ying)該注意,用于將泄(xie)放(fang)螺栓固定在(zai)機(ji)油(you)泵和轉(zhuan)向(xiang)控制閥(fa)上(shang)的(de)密(mi)封(feng)圈只要拆下就必須更換(huan)(huan)。

動力轉向器的(de)安裝步驟

1)將轉向器安(an)裝在后十字板上,安(an)裝自鎖(suo)螺母,但(dan)不必完全擰緊。

2)支撐車(che)輛。

3)將進油管(guan)和(he)回油管(guan)安裝在(zai)轉向(xiang)油泵上,使用(yong)新的密封圈,擰緊螺栓,扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝在左(zuo)前輪(lun)罩上,擰緊(jin)螺(luo)母,扭矩為(wei)20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖螺母(mu)(mu)安裝(zhuang)在后十字板(ban)上,擰(ning)緊螺母(mu)(mu),扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定(ding)在轉向控制閥的外(wai)殼上。

7)放下(xia)車輛。

8)擰緊(jin)后橫板上的轉向器(qi)自(zi)鎖螺母,扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓,并用45nm的(de)扭(niu)矩擰緊.

10)從車內將回油軟管(guan)安裝到轉向(xiang)控(kong)制閥殼體(ti)上。

11)安(an)裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器(qi),安裝固(gu)定螺栓,并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏(ta)板蓋、通風(feng)管和(he)儀(yi)表板蓋。汽車維修技術網(wang)想一(yi)想:了(le)解了(le)動力轉向(xiang)器的結(jie)構后,關鍵是(shi)要知(zhi)道動力轉向(xiang)器在使用中會出現什么(me)問題。實踐證明,動力轉向(xiang)系統(tong)(tong)的常見問題是(shi)泄(xie)(xie)漏(lou)和(he)性能下降,那么(me)如何(he)檢查泄(xie)(xie)漏(lou)呢?接(jie)下來請看(kan)。如何(he)檢查動力轉向(xiang)系統(tong)(tong)的密封性

別克英朗GT簡介

英朗GT是為追求生活品質的人士所量身打造的用心超越的完美座駕。即擁有歐系血統凌厲暢快的動力操控,又開創了適合中國審美趨勢的動感大氣的外觀和內飾設計,更具備日系車型所無法比擬的強悍。
憑借全球領先科技及造車工藝,真正將性能與舒適融為一體。有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級轎車的產品實力開創中高級車市場的嶄新格局,憑借全球先進科技及造車工藝,突破現有對中級車的定義,真正將性能與舒適融為一體,滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀,致力于為他們帶來全方位提升的“越級”感官體驗,幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界。

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