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玻璃升降總開關簡介

電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯
電動玻璃升降器
許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，后一種是用塑料帶做為導繩。
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

玻璃升降器開關的更換方法是

玻璃升(sheng)降器開關的更(geng)換方法是：
1、打開需要更換開關側的車門，在飾板與門板的接縫處找到缺口；
2、將工具塞到缺口將飾板翹起，沿著縫隙將飾板拆出；
3、拿起飾板，將升降開關的插頭拔掉；
4、將飾板反過來，將固定開關的小螺絲擰下來，把升降開關拆下來；
5、換上新的升降開關，擰緊螺絲并插上插頭；
6、測試升降，確認開關正常以后將飾板裝回去即可。
玻璃升降卡頓的原因是：
1、車窗玻璃橡膠老化、灰塵聚集；
2、車玻璃導槽內的污垢過多或有異物；
3、玻璃升降零部件故障。

別克英朗XT簡介

更時(shi)尚運動 GT偏向于家用

英朗XT時(shi)尚的(de)兩廂(xiang)運(yun)動外(wai)形受(shou)到了許(xu)多年輕人的(de)喜(xi)愛，而別克為三廂(xiang)車(che)，從(cong)里到外(wai)更偏向于(yu)家(jia)用，不再表現的(de)那么張揚(yang)，可以說，英朗GT的(de)推出讓(rang)英朗系列車(che)的(de)受(shou)眾群體(ti)擴大了。

英朗GT三廂型車整體設計偏向于家用(yong)，外形較兩廂更為穩重，從造(zao)型上看，GT趨向于別克(ke)當(dang)紅中級車，也有(you)“小”之稱。

英朗XT整(zheng)體較為運動(dong)，從(cong)前臉看，兩車就有(you)一定(ding)的(de)差別。英朗GT車頭更圓(yuan)潤厚實，而(er)英朗XT卻有(you)一股“鋼(gang)炮氣質”，充滿時(shi)尚運動(dong)感。英朗GT大(da)燈(deng)(deng)造型(xing)(xing)比XT更規整(zheng)，眼神不像(xiang)XT那樣犀利。炯(jiong)炯(jiong)有(you)神的(de)上翹式(shi)大(da)燈(deng)(deng)把(ba)示寬(kuan)燈(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)、遠(yuan)光燈(deng)(deng)、邊角轉彎(wan)等融為一體，碩大(da)的(de)三盾標鑲嵌在(zai)寬(kuan)大(da)的(de)直瀑式(shi)進氣格柵上。英朗GT發動(dong)機(ji)艙蓋上多(duo)了兩個腮型(xing)(xing)散(san)熱(re)口(kou)，為發動(dong)機(ji)艙蓋做了些點綴。

英朗(lang)GT側面造(zao)型流暢，很(hen)符合人(ren)們對家用車(che)的審美。多出(chu)一廂(xiang)后，車(che)身比(bi)例依舊協調。C柱上三角窗形狀(zhuang)同(tong)XT相(xiang)比(bi)略有改(gai)變。相(xiang)比(bi)英朗(lang)兩廂(xiang)XT，英朗(lang)GT的車(che)頂更加凸起，所(suo)以后排(pai)頭部空間會更加舒適