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賓利Arnage遮陽板

賓利Arnage遮陽板

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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊,為了避免陽光刺眼設計的,能來回搬動,從而調整太陽光對眼睛的照射度,避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內,有較好的降溫作用,同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板,可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法:規劃好方向,把遮陽板的底座塞進去,螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤,螺絲松完后用手拉住,來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子,主要目的就是用來防止陽光刺眼,用的時候可以翻下來,不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質,鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導,才能發揮隔熱降溫作用,鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安(an)裝法

(1)PC板上保護(hu)膜(mo)會(hui)影響與密封(feng)件(jian)的粘(zhan)合,故在(zai)PC
嵌入(ru)(ru)前應先(xian)將嵌入(ru)(ru)部份的保護膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入時(shi),需有適當的嵌入量及(ji)膨脹(zhang)空間。
如(ru)嵌入(ru)量(liang)太少,則PC板(ban)可(ke)能(neng)因風壓或其他重壓
而脫落;如膨脹空間不夠,PC板也(ye)可能因(yin)膨脹
而產生應力,導致損壞。
螺絲安裝法(fa)
(1)螺絲間距,可(ke)依板厚(hou),作適當的配置,間距太(tai)小(xiao)及太(tai)大均不好。如間距太(tai)小(xiao),有時(shi)
會因太緊而引發應力,造成破壞;如間距太大,又可能(neng)使PC板(ban)固(gu)定(ding)不穩(wen)。為此推(tui)薦
采用(yong)以(yi)下間距(ju);
A、板厚(hou)3.0mm以下(xia),間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以上,間距為20~30cm
C、若以壓條(tiao)固(gu)定時,間距為(wei)20~30cm
注:如(ru)用自攻螺絲直(zhi)接固定PC板,則(ze)螺絲
間距愈大,板材(cai)愈不(bu)易因(yin)應力而(er)損壞(huai)。
(2)螺絲孔(kong)的(de)尺寸須考慮PC板(ban)夏冬季節及晝夜熱脹冷縮(suo)的(de)不同。一(yi)般而(er)言,螺絲孔(kong)徑應
比螺絲(si)直徑大(da)2~4mm,以預留(liu)膨脹空間。
(3)螺(luo)絲孔的(de)(de)位(wei)置(zhi)離(li)(li)PC板的(de)(de)邊(bian)緣(yuan)太近時,非常容易(yi)造成(cheng)破板,一般而(er)言,螺(luo)絲孔的(de)(de)位(wei)置(zhi)離(li)(li)
PC板邊緣至少為螺絲(si)(si)孔直(zhi)徑的2.5倍以上。例如(ru)直(zhi)徑4mm的螺絲(si)(si),則(ze)螺絲(si)(si)孔的位置
至少離PC板邊緣要有(you)1cm以上。
(4)螺絲切勿鎖的 太緊,否(fou)則產生變形,并引
發應力。
(5)鎖在PC板上的螺絲最好不(bu)要選用自攻螺絲,
否(fou)則產生應力,并且(qie)該應力隨(sui)板(ban)材厚度(du)增大(da)
而增(zeng)大。
(6)為減小螺絲對板材(cai)的直(zhi)接壓力,可用墊(dian)圈充墊(dian)其間,但PVC墊(dian)圈及某些橡(xiang)膠墊(dian)圈會
破壞PC板,不可使(shi)用。建議(yi)使(shi)用墊圈的(de)材質為三元(yuan)乙丙橡膠,
硅橡膠(jiao)及氯丁橡膠(jiao)。

賓利Arnage(進口)簡介

賓利汽(qi)車是(shi)(shi)一(yi)(yi)家發跡于(yu)英(ying)國(guo)的(de)豪華(hua)房車和GT車的(de)制(zhi)造商(shang),是(shi)(shi)由(you)沃爾特(te)·歐文·本(ben)(ben)特(te)利(1888年(nian)-1971年(nian))在1919年(nian)7月于(yu)英(ying)格蘭創立的(de)。賓利(又(you)譯作本(ben)(ben)特(te)利)(Bentley)轎車標(biao)志是(shi)(shi)以公司名的(de)第一(yi)(yi)個(ge)字母“B”為主體,生出一(yi)(yi)對翅膀,似(si)凌空翱翔的(de)雄鷹,此標(biao)志一(yi)(yi)直(zhi)沿用(yong)至今,過(guo)去曾(ceng)用(yong)過(guo)一(yi)(yi)個(ge)展翅飛翔的(de)“B”標(biao)志。

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