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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪速傳(chuan)感器。 當齒(chi)(chi)輪位于圖(tu)中(a)所示位置時(shi)(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對較弱(ruo)；而當齒(chi)(chi)輪位于圖(tu)中(b)所示位置時(shi)(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)(xian)集中，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對較強。齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)(xian)密度發生(sheng)變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱死(si)制動(dong)系(xi)統”，是(shi)在(zai)常規制動(dong)裝置基礎上(shang)改進的技術(shu)；

2.ABS的(de)工(gong)作原理(li)是依靠安裝在車輪上的(de)車速傳感(gan)器和(he)車速傳感(gan)器，通過電腦控制制動(dong)力；

3.緊(jin)急制動(dong)。一旦發現(xian)車(che)輪抱死，計算機(ji)立即指示壓(ya)(ya)力調節(jie)器給車(che)輪制動(dong)缸減壓(ya)(ya)，使車(che)輪恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的工作過程(cheng)(cheng)實際(ji)上是一個“鎖(suo)止-釋(shi)(shi)放(fang)(fang)-鎖(suo)止-釋(shi)(shi)放(fang)(fang)”的循環工作過程(cheng)(cheng)。汽車輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖(suo)止間(jian)歇滾動(dong)(dong)狀(zhuang)態(tai)，能(neng)有效克(ke)服緊(jin)急制動(dong)(dong)的“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身失控。

慕尚(海外)簡介

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