汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框架結(jie)構以及(ji)電路總成。座椅也是(shi)車(che)身內部重要裝置(zhi)之一。座(zuo)(zuo)椅由(you)骨架(jia)、座(zuo)(zuo)墊(dian)、靠(kao)背(bei)和(he)(he)調節(jie)機構等組成(cheng)。座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)(he)靠(kao)背(bei)應具有(you)一定的彈(dan)(dan)性(xing)。調節(jie)機構可使(shi)座(zuo)(zuo)位前后或上下(xia)移(yi)動(dong)以(yi)(yi)及(ji)調節(jie)座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)(he)靠(kao)背(bei)的傾斜角度。某些座(zuo)(zuo)椅還有(you)彈(dan)(dan)性(xing)懸架(jia)和(he)(he)減振(zhen)器(qi),可對其彈(dan)(dan)性(xing)懸架(jia)加以(yi)(yi)調節(jie)以(yi)(yi)便在駕駛員們不同的體重作用下(xia)仍能保證座(zuo)(zuo)墊(dian)離(li)地(di)板的高度適(shi)當。在某些貨車(che)駕駛室和(he)(he)客車(che)車(che)廂(xiang)中還設置(zhi)適(shi)應夜間(jian)長途(tu)行車(che)需要的臥鋪。
轎車座椅的結(jie)構多為復合型結(jie)構,由骨架、填充層和表皮(pi)三大(da)部分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
賓(bin)(bin)利(li)汽車(che)(che)以其獨有的(de)(de)(de)性能(neng)表(biao)(biao)現建立起自己的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai),這種傳統一直延續到(dao)現在(zai)。它深深地滲透到(dao)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)手工(gong)藝設計當中,至(zhi)今賓(bin)(bin)利(li)的(de)(de)(de)絕妙之處仍是(shi)大扭矩小轉速以及豪(hao)華(hua)、奢(she)侈、放松、自如(ru)的(de)(de)(de)感覺。賓(bin)(bin)利(li)除(chu)了與勞斯萊斯一樣(yang),具有巧(qiao)奪天(tian)工(gong)的(de)(de)(de)造車(che)(che)工(gong)藝及完(wan)美無(wu)暇的(de)(de)(de)品(pin)質外,最重要的(de)(de)(de)區別是(shi)賓(bin)(bin)利(li)代表(biao)(biao)著優良(liang)的(de)(de)(de)賽車(che)(che)傳統,其出(chu)(chu)類拔萃的(de)(de)(de)性能(neng)表(biao)(biao)現、精(jing)練而雷霆萬鈞的(de)(de)(de)引擎(qing)動力,能(neng)締(di)造出(chu)(chu)真正無(wu)與倫比的(de)(de)(de)英式豪(hao)華(hua)駕駛(shi)樂趣。
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