裝(zhuang)于汽車(che)頭部兩側,用于夜(ye)間(jian)行車(che)道(dao)路的照(zhao)明。有兩燈制和四燈制之分。
由于前大燈的(de)照明效果直接影響(xiang)夜間行(xing)車駕駛的(de)操(cao)作和交通安全,因此世(shi)界各國交通管理部(bu)門多(duo)以法律(lv)行(xing)式(shi)規(gui)定了其照明標準(zhun)。
1、轉動方向盤把組合開關外殼固定螺絲拆下來,取下外殼,把大燈的插頭取下,大燈開關是插進去的,跟取插頭一樣;
2、拆的時候把方向盤左右分別轉到45°,各有卡口,用平口螺絲刀輕輕開啟后左右都有螺絲,調節方向高低處一顆,共3顆螺絲;
3、建議修理廠安裝。
1998年(nian),德國(guo)大(da)眾(zhong)公司購(gou)買了布(bu)加(jia)迪(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商標權,布(bu)加(jia)迪(di)(di)品牌(pai)(pai)在一片唏噓聲(sheng)中進入(ru)了一個(ge)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)階(jie)段。人(ren)們都認為大(da)眾(zhong)公司想重建(jian)這個(ge)倒(dao)霉品牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)想法(fa)不(bu)切(qie)實(shi)際,最(zui)(zui)終一定會再次(ci)以失(shi)敗告終。但是,在2001年(nian),布(bu)加(jia)迪(di)(di)推出威(wei)龍(long)(long)16.4概念車并宣布(bu)它(ta)將以世界(jie)上最(zui)(zui)快馬力(li)最(zui)(zui)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)上市。多年(nian)以后(hou)威(wei)龍(long)(long)汽車終于亮相,進入(ru)了公眾(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野。布(bu)加(jia)迪(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新總(zong)裁(cai)Bscher博士(shi)決心要讓(rang)威(wei)龍(long)(long)再度上市,他在總(zong)工程(cheng)師Schreiber的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下帶領公司對威(wei)龍(long)(long)超過85%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部位都進行(xing)了大(da)規模重新設計。后(hou)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果是,以曾經(jing)駕駛(shi)布(bu)加(jia)迪(di)(di)57贏(ying)得1939利曼桂冠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)PierreVeyron命名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新款威(wei)龍(long)(long)車,正像他所(suo)向人(ren)們承諾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)樣:擁有最(zui)(zui)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬力(li),最(zui)(zui)快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度,是有史以來最(zui)(zui)昂貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車。
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