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玻璃升降器開關(guan)的更換方法(fa)是:
1、打開(kai)需要更(geng)換開(kai)關(guan)側的(de)車門(men),在飾板與門(men)板的(de)接縫處找到缺(que)口(kou);
2、將工具塞到缺口將飾板翹起,沿著縫隙(xi)將飾板拆出;
3、拿(na)起飾板,將升降開關(guan)的插(cha)頭拔掉;
4、將飾板(ban)反過來(lai),將固定開關(guan)的(de)小螺絲擰下來(lai),把升降開關(guan)拆下來(lai);
5、換上新的升降(jiang)開關(guan),擰緊螺絲(si)并(bing)插上插頭(tou);
6、測(ce)試升降(jiang),確認開(kai)關正(zheng)常以后將飾板裝回(hui)去即(ji)可。
玻(bo)璃升降卡頓(dun)的(de)原因是:
1、車窗玻璃橡(xiang)膠老化、灰塵聚集;
2、車玻璃(li)導槽內的污垢(gou)過多或有(you)異物;
3、玻璃升降零部(bu)件故障。
1998年,德國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)公司(si)購買(mai)了布(bu)(bu)加(jia)迪(di)的(de)(de)(de)商標權(quan),布(bu)(bu)加(jia)迪(di)品(pin)牌在一(yi)片唏噓聲(sheng)中進入了一(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)階(jie)段(duan)。人們都認為(wei)大(da)眾(zhong)(zhong)公司(si)想重(zhong)建(jian)這個倒霉品(pin)牌的(de)(de)(de)想法(fa)不(bu)切實際,最(zui)(zui)終(zhong)一(yi)定會再次以(yi)失(shi)敗告(gao)終(zhong)。但是,在2001年,布(bu)(bu)加(jia)迪(di)推(tui)出威(wei)龍(long)16.4概念車(che)并(bing)宣布(bu)(bu)它(ta)將以(yi)世界上最(zui)(zui)快(kuai)馬(ma)力(li)(li)最(zui)(zui)強勁的(de)(de)(de)車(che)型上市(shi)(shi)。多年以(yi)后威(wei)龍(long)汽車(che)終(zhong)于亮(liang)相,進入了公眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)視(shi)野。布(bu)(bu)加(jia)迪(di)的(de)(de)(de)新(xin)總裁Bscher博(bo)士決心要讓威(wei)龍(long)再度(du)上市(shi)(shi),他(ta)在總工程(cheng)師(shi)Schreiber的(de)(de)(de)幫助下(xia)帶領公司(si)對威(wei)龍(long)超過85%的(de)(de)(de)部位都進行了大(da)規模(mo)重(zhong)新(xin)設計。后來(lai)(lai)的(de)(de)(de)結(jie)果(guo)是,以(yi)曾經駕駛(shi)布(bu)(bu)加(jia)迪(di)57贏得1939利曼桂(gui)冠的(de)(de)(de)PierreVeyron命名的(de)(de)(de)新(xin)款(kuan)威(wei)龍(long)車(che),正像他(ta)所向人們承諾的(de)(de)(de)那樣:擁有(you)(you)最(zui)(zui)強勁的(de)(de)(de)馬(ma)力(li)(li),最(zui)(zui)快(kuai)的(de)(de)(de)速度(du),是有(you)(you)史以(yi)來(lai)(lai)最(zui)(zui)昂貴的(de)(de)(de)汽車(che)。
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