狼群视频在线

轉向助力泵油壺簡介

位置：打(da)開機艙找一(yi)個(ge)油壺上面的(de)(de)蓋子有方向(xiang)盤形狀的(de)(de)圖案的(de)(de)就(jiu)是方向(xiang)機助力泵(beng)油壺。

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)(li)(li)泵(beng)是靠(kao)發(fa)動機驅動的。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)(li)(li)主要(yao)是協助駕駛員作汽車(che)(che)方向(xiang)(xiang)調整，為駕駛員減輕打方向(xiang)(xiang)盤的用(yong)力(li)(li)(li)強度。助力(li)(li)(li)泵(beng)漏油或(huo)者出(chu)現(xian)助力(li)(li)(li)泵(beng)損壞(huai)都(dou)會造成助力(li)(li)(li)泵(beng)異(yi)響(xiang)，需及(ji)時(shi)進行配件(jian)的更換，車(che)(che)輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)出(chu)現(xian)異(yi)響(xiang)、有卡頓、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)變(bian)重都(dou)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)(li)(li)泵(beng)出(chu)現(xian)故(gu)障所導致的。

轉向助(zhu)力泵的(de)拆卸方法如下(xia)：

1、拆掉助力(li)泵油壺，用手就可以拔下(xia)來；

2、用工(gong)(gong)具拆掉底下面的(de)彈簧卡，殼體下面有個小孔，用工(gong)(gong)具插進小孔使勁頂(ding)；

3、拆掉彈(dan)簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上(shang)面的小卡環；

4、卡環(huan)拆(chai)掉(diao)泵軸和(he)皮(pi)帶輪就能一起抽(chou)出(chu)來(lai)。

轉向助力泵的拆裝步驟如下：

轉向助力泵的拆裝步(bu)驟如下：

1。首(shou)先拆除轉向(xiang)儲油壺支架和支架螺釘兩(liang)顆，此(ci)時扭力要求(qiu)為10~15Nm。

2。拆(chai)除(chu)轉向壓力油管、墊(dian)圈。此(ci)時(shi)扭力要求(qiu)為52~58Nm。

3。拆除轉向(xiang)系統管卡，拆除轉向(xiang)器與轉向(xiang)儲油(you)壺的連接回油(you)管。

4。拆除轉向助力泵上的高壓管(guan)。此(ci)時扭力要求為52~58Nm。

5。拆除轉(zhuan)向助力泵的皮帶連接，檢查轉(zhuan)向泵皮帶上是(shi)否有破損(sun)或裂紋，有必要時需更換。

6。最(zui)后(hou)拆除(chu)轉向(xiang)助力(li)泵即可，此時扭力(li)要求為24~30Nm。

威航(進口)簡介

1998年(nian)(nian)，德國大眾公(gong)司購(gou)買了(le)布(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)(di)的(de)(de)商(shang)標(biao)權，布(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)(di)品牌(pai)在一片(pian)唏噓聲中(zhong)進入了(le)一個新(xin)的(de)(de)階段。人(ren)(ren)們(men)都(dou)認為大眾公(gong)司想重建這(zhe)個倒(dao)霉(mei)品牌(pai)的(de)(de)想法不(bu)切實際，最(zui)(zui)(zui)終(zhong)(zhong)一定會(hui)再次以(yi)失敗告終(zhong)(zhong)。但是，在2001年(nian)(nian)，布(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)(di)推出威(wei)龍(long)16.4概念車(che)并宣布(bu)(bu)(bu)它將(jiang)以(yi)世界上最(zui)(zui)(zui)快馬力(li)最(zui)(zui)(zui)強勁的(de)(de)車(che)型上市。多年(nian)(nian)以(yi)后威(wei)龍(long)汽(qi)車(che)終(zhong)(zhong)于亮相，進入了(le)公(gong)眾的(de)(de)視野。布(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)(di)的(de)(de)新(xin)總(zong)裁Bscher博士決心(xin)要(yao)讓威(wei)龍(long)再度(du)上市，他在總(zong)工程師Schreiber的(de)(de)幫助下帶領公(gong)司對(dui)威(wei)龍(long)超過85%的(de)(de)部位都(dou)進行了(le)大規模重新(xin)設(she)計。后來的(de)(de)結果是，以(yi)曾經駕駛(shi)布(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)(di)57贏得1939利曼桂冠的(de)(de)PierreVeyron命名的(de)(de)新(xin)款威(wei)龍(long)車(che)，正像他所向人(ren)(ren)們(men)承諾(nuo)的(de)(de)那(nei)樣：擁有(you)最(zui)(zui)(zui)強勁的(de)(de)馬力(li)，最(zui)(zui)(zui)快的(de)(de)速度(du)，是有(you)史以(yi)來最(zui)(zui)(zui)昂(ang)貴(gui)的(de)(de)汽(qi)車(che)。